金安金沙江大橋建設的感悟-tft每日頭條

金安金沙江大橋建設的感悟（創造4個世界第一）1

施工人員正進行貓道面網鋪設（趙慶祖張青龍攝）

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金安金沙江大橋主纜架設完成（趙慶祖張青龍攝）

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即将通車的華麗高速公路金安金沙江大橋全景（趙慶祖張青龍攝）

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華麗高速公路麗江至永勝段通車儀式現場（趙慶祖張青龍攝）

一橋跨東西，天塹變通途。2020年12月31日，在雲南麗江金沙江峽谷峻嶺之間，曆時4年的世界最大跨徑山區懸索橋——金安金沙江大橋建成通車。昔日駕車需耗1小時下谷爬坡、蜿蜒上百個彎道的金沙江天塹，現在僅需1分鐘便能從335米的高空筆直“飛”越。

在距離麗江市區30多千米的金安鎮，記者看到“超級工程”金沙江大橋橫跨金沙江，猶如一道靓麗飛虹架在高山峽谷和青山綠水白雲間，顯得更加雄偉壯觀，分外奪目。

金安金沙江大橋是華麗高速公路的“卡脖子”控制性工程。金沙江大橋主橋為1386米單跨闆桁結合鋼桁加勁梁懸索橋，由隧道式錨碇、索塔、索鞍、主纜和闆桁結合加勁梁等部分組成，是世界範圍内高海拔、高差大、高地震烈度“三高地區”建設的結構複雜、技術難度高的山區峽谷鋼桁梁懸索橋。

在1000多個日日夜夜裡，數千名建設者攻堅克難、險中取勝、難中求進，冒酷暑戰嚴寒，用汗水和心血創造了世界建橋史上4個世界第一：世界最大跨徑山區懸索橋；世界首座全橋采用U肋全熔透焊接工藝的橋梁；橋梁寬27米，跨徑1386米，寬度與跨徑比達1∶51，居世界第一；鋼桁梁吊裝系統跨徑達1386米，為世界橋梁領域最大跨徑纜索吊。

金安金沙江大橋建成通車後，由華麗高速三川收費站到麗江市區大約需要40分鐘，較以往至少節約了1小時。而作為川西南連接滇西北的一條東西向大通道，全線總長151千米的華麗高速公路建成後，雲南麗江至四川攀枝花的行車時間将從原來的6小時縮短至2小時，對促進滇西北區域發展、脫貧攻堅及帶動旅遊等産業發展具有重要作用，惠及沿線110多萬各族群衆。

金安金沙江大橋由中國交通建設股份有限公司投資、中交第二航務工程局有限公司和中交第二公路工程局有限公司承建。自2017年4月進場施工以來，2018年2月6日，大橋主塔樁基承台澆築完成；2018年10月31日，大橋主塔澆築完成；2019年4月15日，大橋主塔貓道架設完成；2019年10月19日，金安金沙江大橋跨中梁吊裝成功；2020年1月15日，大橋勝利合龍；2020年12月31日，正式通車。

金安金沙江大橋從模型到雛形、從地面到空中，最終變成了一道跨江飛虹，實現了麗江各族人民天塹變通途的美好夙願。（中國日報雲南記者站）

來源：中國日報網