近些年來中國汽車品牌的進步，大家是有目共睹的，駕乘也能切實感受到與之前的不同。其中大家最為直觀感受變化，就是在家族風格設計上，基本各大自主汽車制造商都已經定型，打造不同品牌特性。當然了制造工藝，以及核心技術層面，也是質的提升，可以硬剛主流合資汽車制造商。今天給大家帶來的是吉利汽車品牌旗下的吉利星瑞，在同級車型當中，它有兩點，幾乎是沒有對手，其一是軸距做到2800mm，其二是入門标配2.0TD發動機，而它鎖定的對标車型是同級銷量“王”軒逸，接下一起具體來看看這兩台車的表現吧。

吉利星瑞

吉利星瑞從外觀設計上來看，中網盾形輪廓與車标相互呼應，直瀑式進氣格栅，更顯高檔，再加上引擎蓋上的隆起，更具視覺沖擊力和力量感。最兩側硬朗矩陣LED前燈組，拉伸視覺寬感，整體更大更氣魄。而新軒逸，前臉通過雙V鍍鉻飾條，将進氣前格栅與燈組一體的設計，相當簡單漂亮。整體來看，吉利星瑞看着更加大氣，上檔次，而軒逸的設計感更強些。

吉利星瑞

軒逸

來到側面，吉利星瑞的長寬高為4785mmx1869mmx1469mm，軸距為2800mm。新軒逸的長寬高為4641mmx1815mmx1450mm，軸距為2712mm。無論是車長、車寬，還是車高，再到車内的空間，吉利星瑞顯然是要完勝軒逸的。在細節之處，星瑞采用俯沖貫穿腰線，更顯沉穩，紅色的卡鉗，提升運動氣息，而軒逸采用擾流的雙腰線，更顯運動。兩者從視覺上來看，吉利星瑞要勝一籌。

吉利星瑞

軒逸

車尾部分，吉利星瑞淩厲運動的尾翼，以及下方的雙邊四出尾排，将整車的運動屬性拉滿，紋理的燈源布局，中間也通過鍍鉻串聯，增加視覺的延展性。車标采用當下主流的字母打散的設計，更顯潮流。新軒逸的尾部做得比較規整立體，銳角的尾燈帶有一些攻擊性，後包圍的設計也中規中矩。整體從外觀來看的話，吉利星瑞更符合主流消費者的需求。

吉利星瑞

軒逸

進入車的内部，吉利星瑞中控台平整貫穿的設計，一些時尚印花元素，以及飾闆套件裝飾，更顯潮流時尚。新軒逸中控做得很立體有型，看着更為厚重。在中控屏尺寸上，吉利星瑞達到12.3英寸，而新軒逸隻有8英寸。論功能強大，以及配置的高低，吉利星瑞要比新軒逸更為實在。

吉利星瑞

軒逸

吉利星瑞的運動座椅設計，造型更加簡潔幹練，對身體的包裹感和吸附度更好，并有彩色縫合工藝，以及字母印花裝飾。中高配車型，能給予到電動6向調節，以及腰部、加熱、通風功能。新軒逸的座椅比較厚實，造型寬大，坐墊做了加長的設計，腿部能給予更好地依托。兩者總的來講，座椅舒适度都不錯，不過吉利星瑞的舒适配置更多，更具運動氣息。

吉利星瑞

軒逸

吉利星瑞的軸距為2800mm，軒逸為2712mm，後排空間表現上，星瑞則更為舒展，中間凸顯平整度，相比新軒逸也更好。在座椅規格上，3個頭枕，中央扶手、杯架，兩者保持一個步調。不一樣的是吉利星瑞後排可以比例折疊放倒，空間靈活性更好，而軒逸則不可。從中我們其實也不難發現，國産車不僅更為實惠，而在細節方面也更上心。

吉利星瑞

軒逸

兩者在後備箱上，都能滿足日常家用需要，吉利後備箱做得更有深度，質感用料上下包裹，相比新軒逸更舍得下成本。

吉利星瑞

軒逸

在動力方面比拼，吉利星瑞搭載全系2.0TD渦輪增壓發動機 7速濕式雙離合變速箱，車速最快210km/h、破百加速7.9S、能耗表現百公裡6.7L。新軒逸全系搭載1.6L自然吸氣發動機 CVT無級變速箱，車速最快186km/h、破百加速12.0S、能耗表現百公裡4.9L。兩者從動力表現上來看，吉利星瑞動力更為兇猛，超車變道也更快，更順暢，但油耗相比軒逸更高。

吉利星瑞

軒逸

底盤布局上，吉利星瑞采用前後全獨立懸挂的設計，而新軒逸為非獨立懸挂，在行駛時，吉利星瑞底盤的全獨立懸挂架構，在吸收不平坦的路面引起的振動、減緩沖擊，并保證所有車輪都能貼合路面，要比新軒逸非獨立懸挂更好，因此能給予車内駕乘者更好的舒适度。

吉利星瑞

軒逸

總結來看，吉利的星瑞從設計用料配置上來講，相比軒逸更為厚道，更懂國人的需求所在。吉利星瑞官方指導價為11.37萬-14.57萬，感興趣的車友，可以去看看。