大衆汽車成立于1937年，而大衆甲殼蟲在1938年誕生，到了1972年，甲殼蟲的累計銷量已經超過了1500萬輛，所以這款車絕對可以稱得上是大衆品牌的元老級車型，可以說如果沒有甲殼蟲的話，就不會有今天的大衆。
最後一台甲殼蟲在大衆墨西哥工廠正式下線，這就意味着甲殼蟲永久退出了曆史舞台，而且時任大衆汽車集團首席執行官的赫伯特·迪斯曾公開表示，大衆甲殼蟲永遠不會進行電動化轉型，也就是說甲殼蟲未來不會有電動版車型，如此經典的車型就此消逝還是有些令人惋惜的。
不過令人感到意外的是，大衆CEO赫伯特·迪斯突然隔空喊話：如果呼聲足夠大，在中國市場複制電動版甲殼蟲也是有可能的。
此外，他還表示正在積極思考怎樣把這一經典通過新能源轉型的方式延續下去。其實早在2012年，大衆汽車就已經推出了純電動版的甲殼蟲，純電續航裡程為180km。
如果大衆汽車将純電動版的甲殼蟲引進國内，續航裡程必然要有所提升，畢竟這款車的售價肯定不低，但180km的續航裡程在國内也就能滿足市區代步的需求，在當下國内市場中并不占優勢，如果純電動續航裡程可以達到350km的話才算是比較合适。
對此大家有什麼看法呢？歡迎留言讨論。
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