中期改款誠意滿滿新款奔馳e級詳解-tft每日頭條

在我們國内豪華中大型轎車領域，奔馳E級/奧迪A6L/寶馬5系之間的競争似乎從未有過休止，即便競争十分激烈，但是銷量方面卻都還較為不錯，月銷量一萬輛對于它們來說都是“家常便飯”的事兒，由此可見，我們國人對于它們的喜愛程度。日前，小編從官方獲悉，新款奔馳E級正式迎來上市，作為年度改款車型，新車主要變化就是在配置上進行了一定程度的調整，下面就跟随小編一起來了解一下吧。

中期改款誠意滿滿新款奔馳e級詳解（新款奔馳E級正式上市）1

（注：本文配圖均為現款奔馳E級）

新款奔馳E級，官方指導售價為：43.81-54.24萬元，相較于現款奔馳E級（43.99-54.42萬元），新款奔馳E級在價格上面進行了小幅度的調整。在造型設計方面，新車基本延續了現款車型的設計風格，依舊提供兩種前臉可選（大标以及立标），從而滿足不同消費者的審美需求，如果你追求保值率以及經常有商務需求的話，小編個人建議你買奔馳E級立标版本，前臉橫幅式鍍鉻裝飾的進氣格栅，搭配兩側采用LED光源的前大燈，以及引擎蓋上面的三叉星徽立标，從而給人一種霸氣十足的視覺感受，開上它出門，完全不用擔心沒有排面兒，畢竟車标真的很顯眼。

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人們都說“開寶馬，坐奔馳”，奔馳在内飾氛圍營造感方面，一直都有着較為出衆的表現，由于是年度改款車型，所以此次新款奔馳E級并不會發生較為明顯的變化，依舊會采用當下流行的雙聯屏設計，加上大面積真皮材質的包裹，木紋飾闆的覆蓋，以及鍍鉻飾條的裝飾，從而營造出了一種舒适且奢華的内飾氛圍。配置方面，新款奔馳E級全系标配：被動行人保護、胎壓顯示、疲勞駕駛提示、倒車影像、自動泊車入位、遠程啟動、64色車内氛圍燈等等，隻不過，新款奔馳E級手機無線充電功能調整為選裝，現款奔馳E級則是全系标配，對于這一舉動，不知道你們有何看法？

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動力方面，新款奔馳E級搭載的是2.0T渦輪增壓發動機（低/高功率），傳動方面，與之匹配的是9擋手自一體變速箱，其中，2.0T低功率發動機最大馬力可達197匹，2.0T高功率發動機最大馬力可達258匹，動力上還是較為充沛，基本能夠滿足大部分朋友的日常用車需求。隻不過，現款奔馳E級有車主反應換擋不平順的問題，不知道新款奔馳E級是不是也是如此。最後問題來了，如果你手握40多萬預算，奔馳E級/奧迪A6L/寶馬5系，你會如何選擇呢？對于新款奔馳E級，你們還有何看法？歡迎在下方留言一起探讨一下。（十八/編輯）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。