【卡車之家 原創】鄉鎮建設的浪潮仍在滾滾前行，對于運力的需求自然也是與日俱增。微型自卸車承擔了大量的建材轉運、垃圾清運以及砂石運輸的工作，在城市改造、鄉鎮運輸中有着不可或缺的市場地位。

本期的《每周車說》為大家帶來的，便是黑豹旗下的H3微型自卸車，這款車不僅搭載了全柴4A2發動機，2米的車身高度也能夠讓它從容進出限高路段，同時整車配置也相當出色。

作為微型自卸車輛，實拍車型選用了該級别最常見的全柴4A2發動機，匹配高低速變速箱，在動力性上也能夠滿足自卸車重載下的使用需求。

動力方面，實拍車型搭載一台型号為4A2-88C50的全柴發動機，2.27L排量，最大功率88馬力，最大扭矩240N.m，滿足國五排放标準。這台發動機在小微自卸車中堪稱常青樹，在各大品牌中均能見到，穩定性及耐用性值得肯定。

與之匹配的是一台型号為MT85的蒙沃五擋手動變速箱，帶副變速結構，能夠滿足車輛重載下的爬坡需求。并且值得一提的是，這款車采用了電控高低擋切換，使用更加便捷。

後橋則搭載加強型130車橋，允許載荷達到2520kg，在承載表現上相當出色。

車架采用高強度錳鋼材質的H字形全鉚直通大梁，全鉚接變截面工藝使它抗扭性更強，同時車架寬度達到了720mm，在裝載更多貨物時也能夠獲得更好的穩定性。

底盤采用了前6片後8 4的鋼闆彈簧結構的底盤，多片簧能夠更好的保障車輛的承載能力，提升車輛運輸效率。

實車搭載六條CSP23B花紋的成山輪胎，規格為6.00-15，這款輪胎采用了鑲鋼片曲折花紋設計，散熱性、耐用性均有良好表現，更适合小自卸工況使用。

實拍車型的貨箱尺寸做到了3080x1660x640mm，容積達到了3.3方，同時原廠标配後門側開、小高欄，裝卸貨物更方便。同時貨廂采用厚度為3mm的整張闆材，強度更高、裝卸更方便、壽命更長，同時也能夠得到更好的承載能力。

更值得注意的是，黑豹H3小自卸标配雙缸三節舉升，90mm缸徑的舉升支座，能夠使舉升角度達到40°。用過小自卸的卡友應該都清楚，舉升角度越大，貨物卸載速度就越快，能夠更好的提升我們的運營效率，提升賺錢能力。

黑豹H3小自卸的車身尺寸達到了4880x1830x2000mm，較大的車身尺寸讓它看上去更加的魁梧，力量感十足。同時兩米的車身高度，也能更加方便地出入限高場所，行駛更加方便。

并且值得一提的是，實拍車型為2500mm軸距版本，并且車輛前懸做到了920mm，轉彎半徑更小，整體保證了車輛的車身靈活性，進入巷道也能無懼拐角。

外觀上，黑豹小自卸依舊保持了較為圓潤的外觀造型，整體比較耐看。圓潤的造型配合寬大的進氣口鍍鉻飾條，整體提升了車輛的氣勢，讓稍顯可愛的外觀多了一絲英武感。

碩大的車輛大燈采用一體化設計，集成轉向燈以及日間行車燈，看上去還是很有設計感的，并且較大的燈碗也保證了車輛的照明亮度，能夠有效提升夜間行車安全。

來到駕駛室内也能夠看到，黑豹H3小自卸的内飾設計也向乘用化靠攏，使用起來也更加便捷。内飾整體以黑色為主色調，适量的銀色飾闆作為點綴，看上去更加精緻的同時也兼顧了一定的耐髒，這對于經常裝卸建材的卡友來說更為重要。

方向盤采用三幅式設計，看上去很高級，同時更加貼合手掌的設計，也讓駕駛更加舒适。儀表盤采用大表盤設計，信息也更加的易讀，整體還是很人性化的。

配置方面，實拍車型還是配備了較多的電氣化功能，車窗升降、高低擋切換、取力器均采用電控設計，使用起來更加的便捷高效。

中控布局同樣向着乘用化靠攏，通過銀色飾闆的裝飾，讓車輛看上去也更加精緻。多媒體支持USB讀取，提升車輛娛樂性。同時用戶也能夠選裝原廠大屏或者自行加裝安卓大屏，提升車輛的可玩性。

整體來看，黑豹H3小自卸還是相當實用的一款車型，穩定的動力、更強的裝卸效率以及更好的裝載能力，讓它在鄉鎮運輸市場有着更好的發揮空間。相較于傳統微型自卸車，它有着更好的裝載能力，而相較于三輪車又有着更強的安全性，作為城鄉建設用車，黑豹H3更實用也更加适用。感興趣的卡友不妨到店了解下，相信它會吸引你的注意的。（文/楊榮韬 圖/李海賢）