鈴木摩托車全部車型價格?日本是摩托車生産王國，四大著名摩托車生産企業是本田（HONDA）、鈴木（SUZUKI）、雅馬哈（YAMAHA）、川崎（KAWASAKI），它們壟斷了整個日本摩托車生産行業，接下來我們就來聊聊關于鈴木摩托車全部車型價格?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
鈴木摩托車全部車型價格
日本是摩托車生産王國，四大著名摩托車生産企業是本田（HONDA）、鈴木（SUZUKI）、雅馬哈（YAMAHA）、川崎（KAWASAKI），它們壟斷了整個日本摩托車生産行業。
前幾天，JC君為大家整理了雅馬哈的進口摩托車價格，今天為大家整理的是鈴木摩托。2016年，鈴木共有十款進口摩托車在中國銷售，其中五款平行進口車型，五款大貿車型！
平行進口
GSX-R1000
GSX-R600
天浪AN650
GSX-S1000
GSX-S1000F
大貿車
隼GSX1300R
V-STROM1000
V-STROM650
酷道至尊M109R
SV650A
GSX-R1000
參考價格：189000元
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發動機類型 |
直立并列四缸 DOHC | ||
|
發動機排量 |
999cm³（cc） | ||
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壓縮比 |
12.9:1 | ||
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全長 | 2045mm | ||
|
全寬 |
705mm | ||
|
全高 |
1130mm | ||
|
軸距 |
1405mm | ||
|
離地距離 |
130mm | ||
|
座高 |
810mm | ||
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整備重量 |
205kg | ||
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懸挂系統 |
前 |
SHOWA 43mm 全可調倒置式減震 | |
|
後 |
全可調多連杆中置油壓減震 | ||
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制動裝置 |
前 |
雙Brembo輻射對向四活塞卡鉗 310mm浮動盤(ABS) | |
|
後 |
雙活塞卡鉗 (ABS) | ||
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輪胎 |
前 |
120/70 ZR17 | |
|
後 |
190/50 ZR17 | ||
|
油箱容積 | 17.5升 | ||
GSX-R600
參考價格：165000元
|
發動機類型 |
四沖 水冷 DOHC 四缸 | ||
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發動機排量 |
599cm³（cc） | ||
|
壓縮比 |
12.9:1 | ||
|
軸距 | 1385mm | ||
|
座高 | 810mm | ||
|
整備重量 |
187kg | ||
|
制動裝置 |
前 | 雙碟 Brembo 刹車卡鉗 | |
|
後 |
單碟 | ||
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輪胎 |
前 |
120/70 ZR17 | |
|
後 |
180/55 ZR17 | ||
|
油箱容積 | 17.0升 | ||
天浪AN650
參考價格：149000元
|
發動機類型 |
四沖程，水冷，DOHC，并列雙缸發動機 | ||
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發動機排量 |
638cm³（cc） | ||
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壓縮比 |
11.2:1 | ||
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最高馬力 |
55ps/7,000rpm | ||
|
最大扭力 | 62Nm/5,000rpm |
GSX-S1000
參考價格：139000元
|
發動機類型 |
四沖程，水冷直列四缸，每缸四氣門，DOHC | ||
|
發動機排量 |
999cm³（cc） | ||
|
壓縮比 |
12.1:1 | ||
|
全長 | 2115mm | ||
|
全寬 |
795mm | ||
|
全高 |
1080mm | ||
|
軸距 |
1460mm | ||
|
座高 | 810mm | ||
|
整備重量 |
209kg | ||
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懸挂系統 |
前 |
43mm KYB完全可調，120mm行程 | |
|
後 |
KYB可調後減震 | ||
|
制動裝置 |
前 |
前Brembo的32毫米四活塞卡鉗，310毫米 | |
|
後 |
220毫米後刹車盤與日清卡鉗 | ||
|
輪胎 |
前 |
120/70 | |
|
後 |
190/50 | ||
|
油箱容積 | 17升 | ||
GSX-S1000F
參考價格：149000元
這是一款GSX-S1000增加了導流罩的版本，“鷹臉”在原有的基礎上增加了導流罩和風擋，更适合長短途騎行！車型參數與GSX-S1000基本類似。
SV650A
售價未定
|
發動機類型 |
4沖程90ºV型雙缸水冷DOHC | ||
|
發動機排量 |
645cm³（cc） | ||
|
缸徑 × 沖程 |
81.0mm × 62.6mm | ||
|
壓縮比 |
11.2:1 | ||
|
傳動裝置 |
6速持續齧合 | ||
|
全長 |
2,130mm | ||
|
全寬 |
760mm | ||
|
全高 |
1,090mm | ||
|
軸距 |
1,445mm | ||
|
離地距離 |
135mm | ||
|
座高 |
785mm | ||
|
整備重量 |
197kg | ||
|
懸挂系統 |
前 |
抑供可伸縮、線圈彈簧、油壓減震 | |
|
後 |
鍊接式、線圈彈簧、油壓減震 | ||
|
制動裝置 |
前 |
雙碟 | |
|
後 |
碟 | ||
|
輪胎 |
前 |
120/70ZR17M/C，無内胎 | |
|
後 |
160/60R17M/C，無内胎 | ||
|
點火類型 |
電子點火 | ||
|
油箱容積 |
13.8升 | ||
Hayabusa
參考價格：219800元
|
發動機類型 |
4沖程4缸 水冷DOHC | ||
|
發動機排量 |
1340cm³（cc） | ||
|
缸徑 × 沖程 |
81.0mm × 65.0mm | ||
|
壓縮比 |
12.5:1 | ||
|
傳動裝置 |
6速持續齧合 | ||
|
長x寬x高 |
2190x735x1165mm | ||
|
軸距 |
1480mm | ||
|
離地距離 |
120mm | ||
|
座高 |
805mm | ||
|
整備重量 |
266kg | ||
|
懸挂系統 |
前 |
抑供可伸縮、線圈彈簧、油壓減震 | |
|
後 |
鍊接式、線圈彈簧、油壓減震 | ||
|
制動裝置 |
前 |
雙碟 | |
|
後 |
碟 | ||
|
輪胎 |
前 |
120/70ZR17M／C，無内胎 | |
|
後 |
190/50ZR17M／C，無内胎 | ||
|
點火方式 |
電子點火 | ||
|
油箱容量 |
20.0升 | ||
M109R
參考價格：249800元
|
發動機類型 |
4沖程水冷 DOHC 54°V雙缸 | |
|
發動機排量 |
1783cm³（cc） | |
|
缸徑 × 行程 |
112.0mm × 90.5mm | |
|
壓縮比 |
10.5:1 | |
|
傳動裝置 |
5速持續齧合 | |
|
全長 |
2,480mm | |
|
全寬 |
875mm | |
|
全高 |
1,185mm | |
|
軸距 |
1,710mm | |
|
離地距離 |
130mm | |
|
座高 |
705mm | |
|
毛重 |
347kg | |
|
懸挂系統（前） |
抑拱可伸縮、線圈彈簧、油壓減震 | |
|
懸挂系統（後） |
鍊接式、線圈彈簧、油壓減震 | |
|
制動裝置（前） |
雙碟 | |
|
制動裝置（後） |
碟 | |
|
輪胎（前） |
130/70R18M／C 63V，無内胎 | |
|
輪胎（後） |
240/40R18M／C 79V，無内胎 | |
|
點火類型 |
電子點火（晶體管式） | |
|
油箱 |
19.5升 | |
V-strom650
參考價格：115800元
|
發動機類型 |
4沖程90°V型雙缸水冷DOHC | ||
|
發動機排量 |
645cm³（cc） | ||
|
缸徑 × 沖程 |
81.0mm × 62.6mm | ||
|
壓縮比 |
11.2:1 | ||
|
傳動裝置 |
6速持續齧合 | ||
|
全長 |
2,290mm | ||
|
全寬 |
835mm | ||
|
全高 |
1,405mm | ||
|
軸距 |
1,560mm | ||
|
離地距離 |
175mm | ||
|
座高 |
835mm | ||
|
整備重量 |
214kg | ||
|
懸挂系統 |
前 |
可伸縮、線圈彈簧、油壓減震 | |
|
後 |
鍊接式、線圈彈簧、油壓減震 | ||
|
制動裝置 |
前 |
雙碟 | |
|
後 |
碟 | ||
|
輪胎 |
前 |
110/80R19M／C 59H，無内胎 | |
|
後 |
150/70R17M／C 69H，無内胎 | ||
|
點火類型 |
電子點火（晶體管式） | ||
|
油箱容積 |
20.0升 | ||
V-Strom1000
參考價格：173800元
| 發動機類型 | 4沖程水冷 DOHC 90°V雙缸 | |
| 發動機排量 | 1037cm³（cc） | |
| 缸徑 × 行程 | 100.0mm × 66.0mm | |
| 壓縮比 | 11.3:1 | |
| 傳動裝置 | 6速持續齧合 | |
| 全長 | 2,285mm | |
| 全寬 | 865mm | |
| 全高 | 1,410mm | |
| 軸距 | 1,555mm | |
| 離地距離 | 165mm | |
| 座高 | 850mm | |
| 毛重 | 228kg | |
| 懸挂系統（前） | 抑拱可伸縮、線圈彈簧、油壓減震 | |
| 懸挂系統（後） | 鍊接式、線圈彈簧、油壓減震 | |
| 制動裝置（前） | 雙碟 | |
| 制動裝置（後） | 碟 | |
| 輪胎（前） | 110/80R19M／C 59V，無内胎 | |
| 輪胎（後） | 150/70R17M／C 69V，無内胎 | |
| 點火類型 | 電子點火（晶體管式） | |
| 油箱 | 20.0升 | |
以上車型均指2016款，内容僅作參考
要降價的車型
V-STROM1000，V-STROM650不久會下調價格，據JC君了解，這次的降價幅度不小。
平行進口和大貿車的區别
常規來講，平行進口的摩托車沒有廠家的質保和中文說明書。
平行進口出現的原因
申請大貿進口的流程比較複雜，甚至會長達一年，所以官方會采取平行進口一批車，先在中國銷售，同時申請大貿車的資格。
鈴木平行進口車型的特殊說明
SV650A是官方進行的平行進口，可以享受官方的質保，也有中文說明書，所以前面把它歸到了大貿車。
從鈴木經銷商那裡購買的GSX-S1000和GSX-S1000F也可以享受官方的質保，但是沒有中文說明書。
最後JC君想吐槽一下： 寶馬、川崎、雅馬哈都已經在中小排量上有很大的動作了，鈴木似乎一直還在享受gw250「非進口」成為中低排量「街」車帶來的快感，在這個标榜體驗和個性的年代，作為摩托車行業的一個重量級品牌，有些保守了
你和鈴木有沒有什麼故事？
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