c 級coupe 改裝-tft每日頭條

c 級coupe 改裝（當C級Coupe低下頭的那一瞬間）1

全新一代的奔馳C級（代号W205），一經上市就迎來了諸多消費者的青睐。無論是國産的長軸版C級還是進口版的C級旅行，銷量都非常可觀。但這些車款對于當下的年輕人來說還是有些過于穩重，畢竟自己還沒到談婚論嫁的年齡，所以不用考慮後排或者儲物空間。聰明的奔馳當然不會放棄這一市場，為了符合年輕人的胃口，特意為他們打造了更适合年輕人的C級Coupe車型。與此同時許多車主為了彰顯自己的個性，将車提回來的第一時間就對其進行了改裝，今天我也跟大家分享一台個人覺得改的“相當帥”的C級Coupe。

c 級coupe 改裝（當C級Coupe低下頭的那一瞬間）2

所謂一低遮百醜，百改降為先。當你看到這台C級Coupe的第一眼，你一定會問：“這個車咋這麼低？過個減速帶不就托底了嗎？”别擔心，這台車選用了時下頗為流行的“空氣避震”，俗稱氣動。工作原理就是通過後備箱安裝的氣罐，依靠氣管分别給四個帶有儲存空氣的橡膠避震打氣，讓車輛可以自由調節車身的高低。所以當你某天在路邊又發現這種疑似低趴的車子，就可以自信并且大聲的告訴身邊的朋友，這是一台裝了空氣避震的車，我懂！

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尾部造型比起上一代的C級Coupe顯得更加圓潤飽滿，溜背的造型看着就性感。車主還在後備箱上加裝了一條碳纖維材質的尾翼，讓其整體看上去更加協調。

c 級coupe 改裝（當C級Coupe低下頭的那一瞬間）4

輪毂采用了一套19英寸的Rotiform三片式輪毂，高亮的電鍍寬邊配合亮橘色的中心片，讓整台車看起來更具活力。

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當車身降到最低時，後輪實現了真正意義上的卡邊（輪毂與葉子闆的距離為零，或者正好卡在葉子闆上）

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尾部這個角度看上去簡直是太迷人了，鮮豔的輪毂、碳纖維的尾翼外加卡邊的效果，怎麼看都喜歡。

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C級Coupe作為奔馳家族小衆車型這一Team的成員之一，很多人都很鐘愛于它。但由于家庭、父母以及日常需求的制約，不得不放棄這款Dream Car。不過民間不是有句俗語嘛：“不讓買，還不能看看啦！“