湖杭鐵路富陽西站工程概況-tft每日頭條

9月22日，上海院設計的富陽西站随合杭高鐵湖杭段同步開通運營。這個以“富春山韻，可遊可居”為設計理念的高鐵站将“5D版的《富春山居圖》”映照進了現實。

湖杭鐵路富陽西站工程概況（合杭高鐵湖杭段富陽西站開通運營）1

富陽西站（上海院供圖）

合杭高鐵湖杭段是杭州亞運會重要交通保障項目，從既有湖州站引出，經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣，杭州市餘杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣，跨富春江後引入杭黃高鐵桐廬站，線路長約129公裡，設計時速350公裡，全線設湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬6座車站，其中杭州西、富陽西、桐廬東為新建車站。

富陽地處“西湖—富春江—千島湖—黃山”國家級黃金旅遊線前站，富陽西站為線側下形式站房，站場規模2台6線，總建築面積約3.88萬平方米。富陽西站開通運營後将進一步縮短與周邊城市的時空距離。據上海院富陽西站設計負責人李娟介紹，從富陽西站出發，向西打通了前往中部的高鐵通道，至合肥最快2小時即達，更遠則可通達鄭州、西安、蘭州等地；向南連接杭黃高鐵和杭溫高鐵，至溫州僅需1個半小時。

上海院在富陽西站設計中，充分融入富陽地方特色文化，整體呈現出5D版的富春山居之景。新站房提取《富春山居圖》山行曲線為站房整體形象曲線，立面造型自由流動、錯落有緻，整體輕盈通透而富有韻律，宛如一幅徐徐展開的山水畫卷。室内空間設計以“山水”為靈感内核，圍繞“古今狀元紙，山水入畫新”主題，結合“民居”“元書紙”“畫卷”等富陽文化元素，形成曲線起伏的吊頂，吊頂兩側為藤黃色方通組成竹簡形态，兩側柱子則以融合“峽嶺湖筆”造型元素，展現富陽當地文化韻味。

上海院以站城一體、交互融合為設計理念，精細開展功能業态研究，合理規劃空間資源，着力打造富陽新的城市窗口。富陽西站站前廣場為大面積水塘，廣場南側為山體，設計團隊在二層落客平台與臨湖觀景平台之間設置連接通廊，打造“觀景平台”；在站房主體與城市綜合體之間設置換乘通廊，可連接高鐵、公交、出租車等多種交通方式，實現便捷換乘。此外，通過立體送站、背後落客的流線組織，使得站前空間全部為步行空間，站城更好融合，進一步提升周邊土地價值。

富陽西站開通運營，意味着富陽迎來雙高鐵時代，這将進一步完善富陽區綜合融杭交通體系，聯動杭州都市區功能外溢，彙聚區域戰略資源。據了解，未來富陽西站還将打造成為杭州市綜合交通示範點、杭州西南門戶會客廳、富春山居旅遊城市名片。

供稿：沈媛萍