遙想當年,國産奧迪A6L的加長操作滿足了國人對于後排空間的需求,A6L也借此暢銷,此後不少合資車都開始效仿。現在,又有不少新車都在車名後面加了“L”,然而它們真的隻是加長這麼簡單?
上汽奧迪A7L
上汽奧迪A7L
提到了A6L,就不得不說上汽奧迪的首款新車A7L。進口A7作為一款溜背轎跑車,定位本就是小衆路線,上汽奧迪自然不會引入。那麼A7L的本質其實還是A6L,這一點從三廂造型的車身結構也能夠看出。和A6L相比,A7L加入了無框車門,定位更加年輕運動。
上汽大衆淩渡
上汽大衆淩渡
同門的大衆同樣酷愛加長,全新上市的淩渡就是老款淩渡的換代車型,它的車身尺寸和軸距全面增加,的确是“L”了。其實換代就加長是不少車企的慣用操作,畢竟加量不加價才能更吸引消費者,隻是上汽大衆直接在車名中加入了L,更直白的告訴消費者“我變大了”。
奇瑞捷豹路虎攬勝極光L
奇瑞捷豹路虎攬勝極光L
路虎極光的定位就是時尚跨界,與傳統的路虎車型有較大區别。也正因如此,身為中型SUV的它車身尺寸并不達标。為了彌補短闆,新款的極光L增加了軸距和尺寸,雖然配置和設計也有微調,但加長的意義顯然更大。
吉利博越L
吉利博越L
繼博越PRO、博越X之後,吉利又推出了博越L。全新的博越L從名字來看似乎隻是是加長,其實它出自全新的CMA架構平台,是尺寸最大的博越系列車型。該車搭載1.5T、2.0T燃油和1.5T混動三種動力,和其它博越衍生車型完全不同。
目前,市面上帶L的車型層出不窮,這些車雖然都具備大空間的優勢,但内在的提升也各不相同,相信看完今天的文章,您對這些車也有了更深入的了解。
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