2020.12-2022.8累計換電站數量
數據來源｜锂解小程序
近期，《上海市交通發展白皮書》編制完成。其中明确，未來十年，上海要構築“人本、高效、智慧、綠色、韌性”的國際大都市高質量一體化交通。10月13日，上海市政府舉行新聞發布會，上海市委常委、副市長張為在會上表示，《白皮書》是未來十年上海交通發展的指導性文件，是推進上海交通工作的“行動指南”，也是促進交通領域社會共治的“倡議書”。
接下來就新能源發展這一塊為大家解讀相關政策，以數字化和低碳化為目标，上海将全面打造智慧交通和綠色交通體系。在低碳化領域，上海将出台燃料電池汽車專項資金管理辦法、加氫站專項規劃、動力電池回收利用等一系列政策，支撐新能源汽車産業創新發展；持續做好新能源汽車推廣應用，出台鼓勵購買和使用新能源汽車專項政策。到2025年，上海新能源汽車年産量預計超過120萬輛，新能源汽車産值突破3500億元，占上海全市汽車制造業産值35%以上。到2025年，個人新增購置車輛中純電動占比超50%，公交汽車、巡遊出租車等新能源占比超過80%。
到2025年，上海将建成充電樁76萬個，換電站300座，車樁比不高于2:1；适度超前布局加氫站，建成并投入使用各類加氫站超過70座，實現重點應用區域全覆蓋。推動公交和環衛等領域開展氫燃料電池示範應用，2025年力争達到1萬輛規模。
這些政策方向的出台，都表明了上海已然将新能源産業的持續壯大作為了當下的工作重心，一方面出台各種新能源汽車利好政策刺激消費，加深新能源汽車滲透率；另一方面加快充電基礎設施的建設以及規範電池回收利用，優化新能源産業布局，保障新能源産業的可持續發展，更是上海堅定着力打造新能源汽車矩陣的決心。
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