2019年大飙車拆全新逍客-tft每日頭條

提起15萬價格區間的緊湊級SUV，逍客則是同級别中繞不過去的話題。在過去的一年中，東風日産逍客全年累計銷量高達161152台，其中，12月銷量為16618台，環比增長了23.5%，榮登東風日産SUV銷量霸主的寶座。如今，據青橙汽車獲悉，全新一代日産逍客将于今年正式上市，目前已申請專利。

2019年大飙車拆全新逍客（新一代逍客實力幾何）1

逍客，取名于伊朗人民遊牧部族所居住的沙漠地帶，翻譯為“城市遊牧民”。自2008年國内上市至今，逍客在中國已有14年之久。誕生之初，逍客并沒有采用SUV的定位，而是沿用了歐洲市場的跨界這一定位，這也是國内市場最早采用跨界稱謂的産品。作為一台純正的歐洲車型，如果說第一代逍客憑借尺寸的優勢和入門的價格敲響了年輕消費者的大門，那麼第二代則是憑借純正的歐式駕控，将逍客推向15萬價格區間合資SUV的标杆。如今，有着良好口碑及形象的它，再次迎來了換代。

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外觀方面，新一代東風日産逍客采用最新V-Motion家族前臉。相較于現款車型，新車采用了更加寬大的前進氣格栅，内側采用亮黑及鍍鉻進行裝飾。兩側分體式C字形大燈，在造型上突破傳統，使其成為最大的産品特點。下方，新車采用了較為誇張的包圍，配合中間梯形水箱護罩及擾流口，在細節上透露出更加濃郁的運動感。

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來到側面，新一代東風日産逍客采用時下主流的雙拼色設計，烘托出懸浮式車頂。同時，大傾角的D柱造型搭配上調的車窗，更加彰顯年輕運動的設計理念。并且新車在前後輪眉上采用了“寬體”造型，使得整車在視覺效果上更具沖擊力。尾燈方面同樣采用了與頭燈相似的設計，并在細節上進行了處理。同時相較于現款車型，重新設計的車尾有着更強的立體感。

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坐進車内，新一代東風日産逍客一改現款油膩老氣的形象，換裝了12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸懸浮式中控屏幕。用料方面依舊承襲日産家族一貫風格，采用了大量軟質材料填充至車内，并且在換擋方面還換裝了全新電子擋把。配置方面，新車還将搭載日産家族最新ProPILOT超智駕系統，有效緩解長途、城區日常通勤、擁堵時段的疲勞。

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動力方面，全新東風日産逍客并不會搭載1.5T三缸發動機，而是采用與奔馳共同研發的1.3T四缸發動機，并匹配48V輕混系統。此外，新車還将搭載全新e-Power技術和2.0L自然吸氣發動機。

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日産逍客作為較早進入中國合資市場的SUV之一，新車憑借親民的價格、不錯的品控及保值率，早已深受廣大東風日産用戶的信賴。如今，采用e-POWER技術和奔馳同款發動機的新一代逍客，相信在上市之後相比現款會有更加優異的銷量表現。