現代快報訊（通訊員 王婵 記者 李娜）長江之畔，龍潭長江大橋南塔上下遊塔柱高聳入雲。9月21日，現代快報記者登上約240米高的南塔頂端，這裡兩台緊鄰的塔吊正揮舞長臂，配合着吊裝需要穩步運轉，40多名工人正忙着鋼筋綁紮作業。據悉，待10月份完成“龍珠”澆築後，南塔就将全部完工。

龍潭長江大橋全線長約5千米，主跨1560米，以懸索橋梁方式跨越長江天塹。塔座高4米，塔柱高237.5米，相當于80層樓高。由于臨近青龍山與龍潭，橋塔上橫梁設計為“雙龍戲珠”寓意，橫梁上将有一個圓形混凝土澆鑄成“龍珠”結構。

“現在我們進行的是上橫梁第二層作業，預計9月25日完成第二層澆築，10月10日之前完成‘龍珠’施工。”南塔現場負責人袁小龍告訴記者，這也意味着南塔工程即将完工。記者注意到，在南塔施工中，一系列“新技術、新工藝、新設備”的推廣應用，為龍潭長江大橋高質量建設奠定了堅實基礎。其中，實現工廠化建造的一體化智能築塔機更是一張亮眼的名片。

站在南塔下遠望，築塔機猶如給橋塔“穿”上一個“金剛罩”，将橋塔頂部密實地包裹起來。築塔機總體高22.8米，平台寬2.8米，重約280噸，是全封閉的空間衍架結構，由四組架體連接成一個整體，再通過架體間的伸縮平台形成環形施工平台，共分為八層。

“乘坐施工電梯到達築塔機入口層後，可以通過築塔機内的爬梯到不同操作層，同時進行混凝土澆築、模闆施工、混凝土養護、塔柱修飾等各種作業。”項目總工高鑫林介紹，築塔機基于移動式工廠的建設理念設計，具有鋼筋部品調位、混凝土自動輔助布料及振搗、智能養護、軌架爬升自動倒換和智能控制、應急逃生等多項功能，實現了工廠化建造條件。通過手機小程序内的管理詳情，還能實時顯示上下遊塔柱養護系統裡有關濕度、内外溫度、臨界值及開關養護系統。

“與傳統液壓爬模分組爬升不同，築塔機結構穩定，爬升時通過内置裝置實現整體上移，爬升速度可達到每小時5-10米。即使遇到大風等極端天氣，築塔機也能通過架體與模闆之間抗風裝置提高整體的穩定性。工人日常在百米高空中施工作業如履平地。”南塔現場負責人袁小龍說。

記者了解到，項目還應用部品化施工工藝，将鋼筋綁紮、鋼筋焊接、墊塊安裝、預埋件安裝等大量高空作業轉為地面作業，大大減少高空作業人員數量和施工時間。積極應用混凝土數字化雲工廠系統，開展混凝土智能施工，覆蓋包括混凝土生産、運輸、澆築全過程。應用“平安守護系統”，對人員、設備進出場、健康卡、日常考勤、教育交底培訓、安全檢查、資格證書等進行全生命周期的管控，有效提高了施工質量和管理效率。

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