2023款鈴木奧拓曝光,内外設計大變化,新增豐田1.2T,内飾總算機靈了
目前鈴木走的路線比較特殊,一來就像的北鬥星這樣的小車,設計變成目前流行的純電造型,但是動力依然是小排量發動機,形成一定差異化,二來就是雨燕以及維特拉這樣比較大的車,逐漸跟主流的車型保持一緻,依然主打燃油動力。對于奧拓這樣不是很大也不是很小的車型,鈴木也找到借鑒的方案,2023款鈴木奧拓就能看到鈴木這種心思的機靈。
新款的奧拓内外設計大變化,外觀上有些長城歐拉的味道,都是主打比較可愛的風格,複古造型融合大眼車燈,中網的設計也比較靈秀,雙色的輪眉與車子下側的勾邊形成一體,并且呼應窗框以及車頂的蕭條,設計感突出。到了尾部再次呼應車頭的大眼車燈,設計元素很驚豔,但是處處形成勾連,産生了豐富的視覺效果,好比有能耐的詩人往往用三五個字就講清了宇宙的變化。
而且奧拓這個尺寸的小車,市場的确以年輕人為主,這一次換上歐拉風格的造型,可謂如虎添翼。内飾方面也是采用複古的風格,雙色的布局也跟車身的塗裝呼應,整體的質感很不錯,不過鈴木還是有些小氣,可以看出屏幕以及儀表盤的配置不是很高,缺乏一些科幻感。在目前的小車領域這個大屏屬實有些寒酸,而且鈴木的價格也不低,若是換個大屏效果無疑更好。
至于動力鈴木這一次也不再堅持自己的小排量引擎,特别以往奧拓采用的還是三缸機,這次新款的奧拓直接使用了好朋友豐田的1.2T發動機,采用四缸構造,對于這樣一台比較嬌小的車型,這顆引擎的效果顯然相比卡羅拉更好一些。同時也能維持更加不錯的燃油經濟性。與歐拉這樣的純電車型也形成互補,在設計風格類似的情況下,主要的差異還是燃油動力以及純電動力的比拼。
從國内市場來看,新款鈴木奧拓的定位盡管新穎,不過還是有些落伍,結合日常的使用場景無疑還是純電更加符合國内的需求。不過鈴木目前主打的印度車市,用電問題還是要考慮一下的,并且燃油引擎在那邊更加普遍一些,因此這款車對于當地的車主來說可謂情投意合,加上海外1萬美元的門檻,在車市還能掙紮一會兒。
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