騎手一般早幾晚幾-tft每日頭條

騎手一般早幾晚幾（每天工作20小時的騎手）1

晚上送貨回去後，葉國貝在店裡吃泡面受訪者供圖

(上海戰疫錄)每天工作20小時的騎手：“再晚我們都會送”

中新網上海4月16日電 (劉曉)35歲的葉國貝是坐在貨車裡接聽記者電話的。這是自4月10日記者約訪以來，他頭一次空出了這麼多時間。

葉國貝是每日優鮮上海松江區梅家浜店的店長。此前，他每天早上5點起床裝車，淩晨2點前後完成配送，回去匆匆扒完兩口泡面後，“也就洗個臉洗個腳，就趕緊眯一會兒了。”

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運力釋放後，葉國貝用電瓶車繼續為居民送菜受訪者供圖

“我們這裡有兩個騎手從防範區出來了，多了兩個騎手，運力就沒有那麼緊張了。”細心的葉國貝聽記者說“害怕因為采訪耽誤了他給居民送菜”後，主動安慰了記者。

4月1日松江區封控後，所有行人和電動車都需要配合政策，不能上路。葉國貝帶着一個騎手小哥李東方，租用了一輛金杯車，扛起了梅家浜店所有的配送工作。

梅家浜店原有員工20多人，每天完成1000單左右的生鮮配送任務。現在，葉國貝二人每天配送300多單。

“我們一般在(淩晨)1點半到2點之前，把一天的單子給清完。”提到這一點，葉國貝想對顧客表示歉意：“我們感覺還是很内疚的，後半夜還在給他們打電話，不過客戶也都挺理解我們的。”

在梅家浜店工作多年的葉國貝，和周圍的很多居民已經不再是“下單—送貨”關系。他說：“我每次晚上1、2點給顧客打電話，他們都會接，挂電話之前也會不斷地說謝謝，我這時候就會感覺挺自豪的。”

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大雨天，葉國貝騎行在送菜的路上受訪者供圖

也有很多老主顧會直接打電話給葉國貝，拜托他幫忙帶一些緊急的生活用品。“困在小區裡的人比我們這些在外面跑的人還要辛苦，我還能在外面跑跑，他們就一直在家裡待着。”葉國貝說：“能幫的我都會幫的。”

“有很多用戶都給門店打電話，問我們還會不會送貨。”葉國貝告訴他們，“隻要你們下了單，再晚我們都會送。”(完)