作為入門級豪華品牌的奔馳C級,這幾年在奧迪的逼迫下也算是迎來了自己産品的一個提升!而最新款的C級更是迎來了完美的蛻變,除了在外觀上變得更加精緻和運動以外,新車的内飾延續了奔馳S級的設計,這在入門級車型中還是非常的罕見,所以新款的奔馳C已經不再是廉價的代表,新車更是被媒體們稱之為“Mini版的奔馳S”!
目前首批車型已經正式下線,上市時間定在了8月初!我們還是先了解一下這款車給我們帶來了哪些改變。首先在造型上,奔馳C級展現出了強大的設計功底。從前臉上看,略帶有下沉式的格栅顯得力量感十足,中網的滿天星的設計更是有種“藝術品”的感覺!即便是内部的一條橫杠式的裝飾條都頗具設計風格。新車與S級一樣采用了全數字化的激光大燈,當然了,這也僅僅是在旗艦版車型上才會搭載,而其他的産品也隻是常規的LED光源。值得一提的是這款車的全包圍略帶有運動風格。
在尺寸上,這款全新一代的奔馳C也同樣帶來了變化。它的車長和軸距分别相比海外标軸車型加長了131mm、89mm,其中軸距更是超過了标軸E級(2939mm)。這在入門級豪華品牌的競争中,完全占據了優勢。看來一言不合就加長,确實符合奔馳汽車的發展規律!整個側面上,腰線的位置上提,寬體的車身也讓這款車看起來更具力量感!到了車的尾部,全新一代奔馳C宛如新款S級的一個翻版。整個車尾的傾斜度更高,或許是受制于尺寸的原因,新車的尾燈也變得更加的短促。但後包圍正好與前包圍形成呼應,這種連貫式的設計風格,完全超越了一款入門級車型的範圍。
當然,這款車最讓人驚喜的莫過于它的内飾設計。我們知道奔馳S的内飾颠覆了我們對于奔馳豪華系列的認知,而這款全新一代的奔馳C則延續了這樣的設計,如此大膽的操作,更是讓對手情何以堪。對于它的内飾小編不做詳細介紹,隻有一點是需要說明的,那就是S級啥樣,這款車就啥樣,不同就是尺寸上的差别!所以包括搭載在S級的11.9英寸中控屏以及最新的MBUX系統,也依舊成為奔馳C的标配。
在動力上,全新一代的奔馳C依舊搭載了多種動力系統,分别是代号為M254系列1.5T發動機(高/低功率)、2.0T發動機,與之匹配的依舊是9AT變速箱,百公裡油耗為5.9L-6.3L。新車将會在8月份全面上市,而網友們最關心的價格有望會在31萬起步,先不管價格如何,僅這樣的改變,大概率會提前預定爆款,小夥伴們你們怎麼看!
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