馬自達在日系車排名-tft每日頭條

如果說一家車企不為了"賺錢"，我不知道大家信不信！反正我不信，标題的設立很顯然我是要說馬自達，看過各種的論壇上關于馬自達的信息，見到過很多類似這樣的言論說：别人家造車是為了賺錢，馬自達賺錢是為了造車，首先，我想說的是我喜歡馬自達，但以這樣的方式把馬自達推到至高點，我或許有些不贊同。

馬自達在日系車排名（喜歡馬自達不代表喜歡日系車）1

好了，一番廢話完後我們進入主題！說到馬自達很多人馬上就說這是日系車，别的不說，至少我自己非常讨厭用愛國不愛國來綁架他人的選擇，還是那句話，我喜歡馬自達，隻不過他剛好是日系。

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人馬一體是馬自達的造車理念，表達的是駕駛者與車之間能産生默契，讓一切操作順暢自然，完全以産品車型為出發點的馬自達，相信和我一樣喜歡馬自達的水友們，一定都感受到這家車企所渲染出的态度。

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而這種态度就像常說的一句話，羅馬不是一天建成的，我們回顧03年馬自達6第一次來到中國消費者面前的時候，當所有的B級車都在清一色的走商務路線的時候，什麼雅閣、天籁、帕薩特、凱美瑞等等車型，讓我更多感受到的就是濃厚的商務氣息，往前推10年從公用車的采購上，就很好的印證了這點。而14年前第一次和消費者見面的馬6，就和當時的所有B級車唱了一次反調，而這種脫俗的态度在當時迎來的卻是掌聲與鮮花。

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時至今日，我們再回頭看雅閣、天籁、凱美瑞的市場走向，顯然早就脫掉了商務的西裝，那麼，我說14年前的馬自達的理念就是成功的不為過吧？再看今天馬自達的理念，當所有車企都開始拼設計拼宏圖（說白了就是夢想）馬自達卻在向我們渲染，這一切的一切是需要，背後的創新與技術支撐，然而我們看到了來自馬自達的"創馳藍天"，從質疑到認可，從猜測到成熟，這絕對不是我自己在無腦意淫吧？

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結語：至于産品細節或者各種技術就不再過分吹了！說多了好像我是收了錢一樣，但起碼有一點我是我最想表達的，車企産品的好壞絕對不取決于他是什麼車系，更讨厭道德綁架，即便馬自達在國内仍處于"叫好不叫座"我仍願意為這位偏執的理科生打CALL。