蘇州城際鐵路建設-tft每日頭條

蘇州城際鐵路建設?昨天上午，随着循環鑽機隆隆轟鳴聲和圍觀群衆的歡呼聲在太倉特大橋工地響起，江蘇南沿江城際鐵路全線首個鑽機正式開始施工這标志着國内首條由省政府主導投資建設的城際鐵路蘇州段正式開工建設，現在小編就來說說關于蘇州城際鐵路建設?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

蘇州城際鐵路建設

昨天上午，随着循環鑽機隆隆轟鳴聲和圍觀群衆的歡呼聲在太倉特大橋工地響起，江蘇南沿江城際鐵路全線首個鑽機正式開始施工。這标志着國内首條由省政府主導投資建設的城際鐵路蘇州段正式開工建設。

江蘇南沿江城際鐵路是時速350公裡的高速鐵路，線路起自京滬高鐵南京南站，向東經鎮江句容市，常州金壇區、武進區，無錫江陰市，以及蘇州張家港市、常熟市、太倉市，最終在太倉站經滬通鐵路與上海相連。

該條鐵路是繼滬甯高鐵之後，上海和南京之間的第二條快速城際鐵路。全線設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉共8個車站，新建正線長度278公裡，建設工期為4年。其中，蘇州境内線路全長100公裡。

南沿江城際鐵路建成後，将大幅提升省内沿江城市的經濟密切程度，還将與滬甯城際、滬漢蓉鐵路一起構成上海向西輻射的一條大能力客運通道。沿線城市與上海、南京間的距離将會進一步拉近，沿途的句容、金壇、武進有望進入南京的“半小時”圈，而蘇州到南京的距離也有望縮短至1小時左右。

據介紹，南沿江鐵路共分十個标段，昨天開工建設的十标太倉段是全線首個開工的标段，由中鐵上海工程局承建，跨太倉市璜泾鎮、浮橋鎮、沙溪鎮和婁東社區，正線全長24公裡，在昨天上午8時30分成功打下第一樁。

為确保加快工程建設進度，中鐵上海工程局迅速投入管理團隊和機械設備，并加強對沿線地方的對接。中鐵上海工程局南沿江城際鐵路十标項目經理宋斌介紹，目前已投入管理人員和施工人員800餘人，機械設備70餘台套，項目駐地、拌合站、鋼筋加工廠、制梁場、施工便道等臨時設施均已投入建設，部分已建設完成，已具備了施工大幹的條件。(駐太倉首席記者顧志敏)