對于電噴供油系統，相信現階段的很多摩托車友都是比較了解的。畢竟今年全面實施了國四排放标準，也就意味着所有的摩托車型都将采用電噴系統供油，各方面的性能也因此得到了很大的提高。

不過對于前幾年，很多車型搭配的都是化油器供油，電噴系統還是比較少見的。但是今天我們所說的這款車卻是一款比較前衛的車型，它來自于國産豪爵鈴木，名為新海王星UA125T，首次亮相于2015年。

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豪爵鈴木新海王星這款踏闆摩托車首次在國内正式發布是在4年前，在那個化油器流行的年代裡，這款車搭配的供油系統卻是十分高端的電噴，廠家定位這款車也是高端車型，并且售價也是比較昂貴，2015的時候就達到了萬元級别。

從發布至今這款車的銷量也是比較高，達到了1萬多台，現如今也是被國内的不少車友稱之為經典踏闆車型。那麼這款4年前所發布的高端電噴踏闆摩托車的實力表現如何呢？下面就跟随小編一起來了解一下這款經典車型！

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首先跟随小編來看一看這款車的外觀，不能看出這款車的整體造型設計的還是比較時尚的，非常符合前幾年的審美。整車的配色也是有好幾款可以選擇，表現還是比較時尚的。

雖然說這款車所配備的大燈，采用的是鹵素光源，但是亮度表現還是比較不錯的。除此之外，這款車的前面闆也是配備了一個U型的日行燈，夜間行駛可以提高很不錯的辨識度。轉向燈分列在前面闆的兩側，看起來像兩個眼睛，十分有神。

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在動力搭配上，也是這款車被稱之為經典車型的原因之一。這款車采用當時最為先進的鈴木全新UA發動機平台，發動機性能表現十分出衆，并且也是配備了高燃燒比、雙通道冷卻技術。從官方的測試當中，這款車的最大功率是達到了6.9kw。

而扭矩上的表現也是非常不錯，達到了9.6Nm。在供油方面，自然是小編最初說的，這款車雖然定位是踏闆通勤摩托車，但是早在四年前就配備上了現階段主流的電噴系統，可謂是配置前衛很多。在極速測試中，這款車也是達到了103km，即使對比現階段的車型也是絲毫不弱。

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在車身設計上，這款車也是屬于中等車身，其中空間表現還是比較不錯的。坐高僅有730mm，對于國内車友的平均身高來說，表現還是比較親和的，大部分人都可以輕松的掌握。而離地間隙為124mm，針對大部分城市路面都可以輕松地通過。

除此之外，這款車的實用配置也是比較出色，儀表方面也是采用了目前比較主流的液晶和機械指針結合的設計，但是在4年前這樣的搭配還是比較罕見的。并且在安全上這款車也是配備了電子防盜器，日常出行比較放心。

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在其他配置方面，這款車綜合表現也是相對來說比較不錯。載物空間，這款車的座下容量達到了51.5升，可以輕松地放下一點全盔外加一些日常雜物，針對于日常通勤來說比較不錯。

另外，在測試當中，這款車的燃油經濟性表現也是非常不錯。雖然是4年前的車型，但是在供應方面上匹配的卻是主流的電噴系統，百公裡油耗控制在了2.1升左右，結合這款車6.4升的油箱，續航裡程應該可以輕松地達到250km以上。

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總體來說，這款豪爵鈴木的新海王星UA125T，即使是對比現階段的踏闆摩托車，它綜合實力表現還是特别出衆的。外觀設計上，雖然結合現在的眼光來看表現比較一般，但是整體造型還是比較耐看的。

比較亮眼的是這款車的配置，制動上這款車也是采用當時比較高端的前碟刹後鼓刹設計，安全性搭配的比較到位。而動力方面也是配備了主流的電噴系統，很難想象這款車是由國産制造，并且還是4年前的車型。相信也是這款車衆多出衆的地方，也讓不少如今的車友稱之它為經典的原因。

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最後，對于這款4年前國産的電噴踏闆豪爵鈴木新海王星，你們還有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與衆多車友一同讨論！