一直以來，在15萬價格區間的SUV車型中，本田XRV一直是“霸榜”的存在，很多車友都對它愛不釋手，一些沒買車的朋友也将它定為目标，争取努力賺錢早日入手一台。不過最近本田XRV出現了不小的問題，一些車友表示：“XRV都不行了，感覺不會再愛了。”XRV究竟出現了怎樣的問題，接下來我們一起來看一下。

開過本田XRV的朋友都知道，這款車雖然各方面表現都很出色，但是也會出現發動機機油增多、噴油嘴故障、發動機異響的問題。此前雖然無傷大雅，但終究是一個缺陷，如今，這個缺陷逐漸變大，已經嚴重影響到XRV用戶的駕駛體驗，不少網友紛紛在網上抱怨，甚至出現了“排隊退車”的現象。

今年，本田宣布在部分城市停售XRV，并大面積召回正在銷售的車型。這件事無疑成為了壓垮駱駝的最後一根稻草。如今，互聯網的傳播速度飛快，本田XRV的問題很快就被大多數人所知曉，很多準車主在買車時對其敬而遠之。可見，本田XRV已經臭名遠揚。

小編最近詢問了好幾位之前準備入手本田XRV的車友，他們都表示不會再考慮XRV。當小編問他們有沒有新的目标的時候，除了極個别車友選擇其它品牌，大多數車友都準備入手6月份剛剛上市的全新2021款MAZDA CX-30。這讓小編對這款車産生了強烈的好奇心。

前幾天，小編終于得償所願，試駕了一下新款CX-30，這确實是一款多得的寶藏車型，比起本田XRV有過之而無不及，上市之後也收獲了不少車友的關注。我們今天就來介紹一下這款車。

新款CX-30綽号“小紅椒”，顧名思義，它有着火紅色的明亮車身，非常具有辨識度。車身兩側采用時尚的曲面設計，突出兩側的弧度，使腰線更加流暢。車的底部則采用了紅黑色調，搭配銀槍色輪毂，迎合了當下流行的時尚風格，為新款CX-30賦予一種運動之美。

進入車内，讓小編感到極為舒适的就是新款CX-30的真皮座椅，裡面填充了高衰減發泡材料，并結合人體工學，設計貼合我們的坐姿，讓我們腿部和頭部在乘車時都能有很好的舒展性。

不僅如此，新款CX-30在内部空間上也進行了優化，前排駕駛區域的空間非常寬闊，讓人有強烈的駕駛欲望；後排的空間也有所增加，為後排乘客提供了一個寬敞舒适的乘坐環境。

新款CX-30搭載的是2.0L排量的自然吸氣發動機。從實際表現看，2.0L的CX-30是要優于1.5L和1.5T的本田XRV的，動力更加強勁，面對城區和高速路段時都能有良好的行駛表現。

現在看來，本田XRV出現問題令人惋惜，不過新款CX-30的出現無疑讓廣大準車主有了更好的選擇。本田XRV“霸榜”的時代已經過去，相信未來新款CX-30也定會取得更好的銷量。