12月26日，魯南高鐵曲阜至菏澤至莊寨段正式開通運營，标志着魯南高鐵（山東段）實現全線貫通。這也将結束菏澤地區不通高鐵的曆史，有力滿足魯西南地區人民對美好旅行生活的需要。

魯南高速鐵路有限公司副總經理田月峰接受采訪

山東省目前建設裡程最長、惠及沿線人口最多的鐵路項目

魯南高速鐵路有限公司副總經理田月峰介紹，魯南高鐵全線正線全長477公裡，設計時速350公裡，總投資約725億元，采用分段建設模式，其中，曲阜至菏澤至莊寨段線路全長199公裡，新建曲阜南、濟甯東、濟甯北、嘉祥北、巨野北、菏澤東、莊寨7座車站。魯南高鐵是山東省目前建設裡程最長、投資規模最大、建設條件最複雜、惠及沿線人口最多的鐵路項目。

在魯南高鐵在建設過程中，着力打造“精品、智能、綠色、人文”高鐵，以站房為文化點，始終堅持“一站一景、一站一故事、一站一名片”的建設理念，把沿線地區文化元素融入高鐵站房建設。田月峰舉例說，如菏澤以牡丹之都而文明，他們将站房以“牡丹之都 生命之澤”為主題，建築以水和牡丹為創意，寓意歡迎八方來客；濟甯是東夷文化、華夏文明、儒家文化、水浒文化、運河文化的發祥地，濟甯北站房設計以“聖人故裡 運河之都”為理念，造型正是依據大運河的“運”字，體現運河文化的傳承和緻敬古人的辛勤與智慧。沿線這7座車站，讓旅客感受和體味齊魯文化深厚曆史内涵的同時，也提升了魯南高鐵站房的整體品質。

中國鐵路濟南局集團有限公司客運部副主任魏濤接受采訪

12月26日至明年1月9日，安排開行18對動車組旅客列車

中國鐵路濟南局集團有限公司客運部副主任魏濤表示，日蘭高鐵曲阜至莊寨段開通初期，自12月26日至明年1月9日，安排開行18對動車組旅客列車，主要開往濟南、青島、煙台、威海、榮成等方向。新線列車開行後，菏澤東至濟南西最快運行時間1小時23分，較既有最快列車壓縮1小時36分；菏澤東至青島北最快運行時間2小時58分，較既有最快列車壓縮3小時34分；菏澤東至威海最快運行時間5小時9分，較既有最快列車壓縮6小時36分。

2022年1月10日全國鐵路運行圖調整時，日蘭高鐵曲莊段将安排開行動車組列車23對，其中日常線19對、高峰線4對。屆時菏澤東至北京南最快運行時間2小時59分，較既有最快列車壓縮1小時54分；菏澤東至齊齊哈爾南運行時間12小時53分，較既有最快列車壓縮13小時12分。

随着日蘭高鐵曲莊段的開通，山東高鐵網規模再次擴大，城市間連通性持續增強，旅客旅行時間大大縮短，沿線百姓出行更加方便快捷，出行體驗也更加美好。日蘭高鐵為魯西南地區與省内其他城市及跨省主要城市建立起聯結的紐帶，也将有力促進區域經濟發展和百姓生活品質提升。

魯南高鐵工程建設指揮部副指揮長兼總工程師顔士亮接受采訪

實現工程建設軌道質量指數（TQI）高鐵建設曆史最高水平

日蘭高鐵曲莊段沿線貫穿多座曆史名城，旅遊資源豐富，文化底蘊深厚。魯南高鐵工程建設指揮部副指揮長兼總工程師顔士亮說，自2019年1月開工建設以來，國鐵濟南局作為項目代建單位，錨定“精品魯南、綠色高鐵”建設目标，堅持科學、安全、綠色施工的理念，優化施組安排，積極推廣應用數字化、信息化技術和先進成熟的工藝工法，傾力打造橋梁、路基、軌道、站房、四電，綠化等精品工程，實現工程建設軌道質量指數（TQI）高鐵建設曆史最高水平。

開通運營前，鐵路部門精心組織開通前部門集中檢查、項目開通檢查、運營準備檢查和高速鐵路開通達标評定等工作，聯合山東省人民政府組織并順利通過了靜态驗收、動态驗收、初步驗收、安全評估，實現了年内開通的目标。

大衆網·海報新聞記者 董昊骞 儀首歌 孫靓

來源： 大衆網