近年來，随着各種政策的扶持，再加上各家車企對于混動技術的研發，油價的不斷上漲。新能源車型在近幾年可謂是搶盡了風頭，油電式混動、插電式混動、增程式電動車等等各種新車層出不窮。而其中插電式混動車型的優勢不容小觑，首先呢，能上綠牌，在部分城市避免日常出行限号的問題；這其次呢，上下班通勤按照四十到五十公來估算，作為一台插混車型，可以隻用電，不燒油。如果家中有私人充電樁，這樣一來就可以将通勤成本降低不少。

那今天，我們就來看看自主品牌中，有哪些技術先進、産品力優秀的插電式混動SUV。

第一款：比亞迪-宋PLUS DM-i

廠商指導價：15.28萬-21.68萬元

宋PLUS DM-i号稱“全球首款寬體超混SUV”，也是比亞迪DM-i超級混動系統系列中的明星産品。

作為一台混動車型，為了兼顧動力表現和油耗表現，采用了骁雲發動機 EHS電混系統。1.5L的發動機總是能在最高效的工作區間工作，再配合上E-CVT無級變速箱和電機，在駕乘感受上無限接近電動車的感覺。不僅很安靜，而且還有着足夠的動力儲備。

第二款：長安UNI-K iDD

廠商指導價：18.29萬-19.89萬元

長安UNI-K iDD采用了博格華納的P2結構混動方式，也就是在發動機和變速箱的中間插入一個電動機，通過這個電動機來輔助車輛的驅動。

長安UNI-K iDD搭載了藍鲸NE1.5T混動專用發動機和長安自主研發的藍鲸三離合電驅變速器。藍鲸NE1.5T發動機有多牛自然不用說，這款變速箱的傳動效率很高，甚至可以達到98.5%。多檔位的變速器在高速巡航時的油耗表現相比于多檔位變速箱更優秀一些。

第三款：長城汽車-哈弗H6 DHT-PHEV

廠商指導價：15.98萬-17.38萬元

哈弗H6作為緊湊型SUV市場中常年的銷冠，也迎來了它的插電混動版本車型。混動版本的車型和燃油版本的差距從外觀上看去并不大，主要的差别還是在動力系統上。

哈弗H6 DHT-PHEV基于檸檬DHT混動平台打造，搭載了1.5T混動專用發動機和檸檬混動兩檔DHT變速器。采用了米勒循環技術和VGT增壓器技術的發動機能夠實現經濟直驅和動力直驅的切換，有兩種不同的動力模式切換。雖說是主打經濟、适用的哈弗H6 DHT-PHEV，在動力上也有着不俗的表現。240kW的最大功率，530牛米的扭矩在滿功率輸出時便能感受到充沛的動力。

寫在最後：自主品牌在插電混動SUV領域有着不錯的表現，有不少車企的PHEV車型都是在原先燃油車的基礎上改進而來，而這三款SUV确實在一個全新的平台或者架構上誕生，這對于同級的競争對手來說是一個不小的挑戰。

（文/小鹿；審/淩雲衆生）