在我國，私家車早已走入千家萬戶，許多家庭都有一輛自己的代步車。

但對于大部分車主來說，他們對汽車知識知之甚少，對維修保養的了解，也隻停留在初級階段。

然而開車上路，難免需要維修保養，假如我們不夠專業，可能就會踩坑。

今天，筆者就給車主朋友們梳理了關于汽車保養維護的10個天坑，你一定要仔細看看，避免踩坑。

一個簡單的維修配件，背後供貨的廠商五花八門，我們比較常見的是原廠國内4S件，也就是4S體系的配件。這種配件質量穩定，但價格也相當貴。

我們以奧迪Q2L的大燈配件為例，4S的報價往往在2.2萬元左右。但實際上，我們自費維修時候，不需要買4S體系的配件：要知道，上述的奧迪Q2L的大燈，實際上是法雷奧生産的，如果我們直接買法雷奧配件，價格隻要4000元上下，比原廠國内4S件的價格低多了。

以此類推，我們在維修車輛時候，可以考慮配套品牌配件，不一定非得要原廠國内4S件。

車開久了，輪胎自然會磨損；輪胎磨損後，我們就要換個輪胎。

一般情況下，不建議車主去路邊小店換輪胎，因為部分路邊小店會選擇一些庫存積壓已久，同時生産日期被更改的輪胎。

這類輪胎不僅品質不好，而且售價也偏高，就是一個坑。

許多車主去維修進口美系車的時候，為了追求品質，會去選擇進口的原廠件。

但是要注意，一般來說，從美國進口的原廠件，做工相對會粗糙一些，部分大燈組打膠的時候，甚至會出現膠線不均勻的情況。

反而那些精仿配件賣相較好，做工看起來很細緻，但用起來後會發現，這些精仿件，質量是真不行！

大家都知道，大衆、奧迪和保時捷這三個德系汽車品牌，都出自大衆集團，定位和定價也是呈階梯式上漲。

其實，這3個品牌的配件價格也與它們的車價成正比例關系，大衆最便宜，奧迪更貴些，保時捷最貴。

不過由于它們存在共用平台的關系，所以這三家的配件，很多時候也是可以通用的。

這就導緻很多汽配店會拿最便宜的大衆配件冒充奧迪、保時捷的配件，以牟取暴利，我們在修車時候，千萬要留意。

除了上文中提到的大衆冒充奧迪和保時捷配件的情況外，目前還存在一個亂象，那就是部分維修廠或汽配店會把法雷奧、威巴克等國際品牌汽配件，套上原廠件的包裝，充當原廠件去銷售。

雖然品質上差不多，但是價格方面卻差了很多，套包後的原廠件甚至能多賣一倍的價格。

我們在修車時候，最好檢查一下，看看購買的配件，是否是真正的原廠件。

很多時候，你的愛車本來隻是小小的故障，但是不誠信的維修廠或4S店“欺負”你不懂車，誇大汽車的故障，從而大幅擡高維修費用，讓你白白交了冤枉錢。

為避免這種情況發生，一般建議車主前往熟悉且擁有資質的維修站點，最好可以帶一位懂行的同伴。

一般來說，許多家用車按照廠家說明說，用半合成機油就好了。

但是，部分維修廠為了更高的利潤，故意給車主推薦價格更高的全合成機油，甚至還有部分所謂的合成機油。

遇到這種情況，我們千萬不要被忽悠了，嚴格按照廠家說明添加機油即可。

關于機油，我們再提一點，不少車主保養車輛的時候，部分維修廠會向他們推薦所謂的中東版、歐版機油，但事實上，這些價格看似更便宜的進口機油，也許是套了原廠包裝瓶的假機油。

如果我們加了這些假機油，很可能導緻車輛出現積碳、燒機油，甚至是拉缸的問題。

因此，我們最好不要使用所謂的進口機油，建議使用國行機油。

車主們都知道，車輛發生事故後，隻要我們購買了對應的險種，比如車損險，就可以報保險維修。

但要注意，少部分維修廠會拿拆車件、下線件等配件，充當原廠件給我們維修，他們以賺取其中巨大的差價。

如果發現這類情況，不要猶豫，立馬撥打“12315”或者是保險公司的舉報電話。

有車主去保養車輛時候會發現，本來就想換個機油，結果維修廠或4S店介紹了很多看似有用的保養項目，比如發動機的深度養護、添加燃油添加劑以及油路清洗等等。

但事實上，這些保養項目大多無用還費錢，我們完全不需要；假如維修廠或4S店一直向你推銷這些保養項目，你要果斷拒絕。

作為普通車主，我們對汽車汽修的了解程度肯定不如專營汽修的工作人員或技師，但我們有必要了解一些行業内幕，以避免踩坑。上述10大汽修天坑，我們就有必要引起注意，在維修保養過程中，我們務必謹慎一些，貨比三家，倘若遇到侵權情況，也不要害怕，積極報警并收集證據，給自己争取應得的賠償和權益。