衆所周知，随着電商行業崛起，也是直接帶動了國内快遞行業的崛起，如今網購、簽收快遞或許早已經成為了廣大網友們日常生活中的一種普遍現象，但在最近一段時間，似乎國内“四通一達”快遞都紛紛形成了“默契”，那就是不再“送貨上門”已經成為了一種普遍現象，但對于很多用戶而言，無論是放置在快遞貨櫃還是代收點，依舊還是造成了一定的不便，雖然這樣派送快遞能夠直接提高快遞員的效率，但對于很多網購一族而言，還是多多少少都給我們的生活帶來了很大的影響，或者說或多或少會帶來一些不便吧！

不得不說，在過去的十多年時間裡，國内電商行業、快遞公司都經曆了很長一段時間的野蠻生長期，但随着電商開始觸及行業天花闆，尤其是在阿裡巴巴的菜鳥物流的整合之下，國内快遞公司也是快速進入到了洗牌格局之中，“四通一達”、順豐、京東、蘇甯、中國郵政等這幾家物流企業也是牢牢掌握住國内快遞市場，讓其他二三線快遞公司難以立足，在高昂的運輸、人力成本壓力下，很多快遞企業也是紛紛宣布“退出市場”，可見快遞公司如果沒有平衡好成本投入以及利潤收入之間的關系，那麼将會直接影響到快遞公司的發展命運。

所以目前快遞企業都在打造“智能物流”，試圖通過人能智能技術，來進一步降低快遞的人工成本、時間成本等等，除了在倉儲方面，對于快遞員一改以往的“送貨上門”，直接将快遞派送至“指定代收地點”或者是“快遞櫃”，同時上門電話通知也直接轉換成了短信通知，不僅僅能夠節省快遞員的“通話話費”成本，同時也能夠進一步節省快遞員的派送時間以及工作強度，間接的降低快遞公司的人工成本，要知道中國每天都有着“上億”級别的快遞量，這對于快遞公司而言，無疑能夠節省很大一筆成本開銷，所以說，對于快遞公司、快遞員而言，無論是派送至“快遞代收點”或者是“快遞櫃”也都是“好處多多”。

不得不說，首先對于快遞員不再送貨“上門”，對于上班一族而言，無疑也是會造成巨大的影響，假如自己在工作時，不便回家取快遞，那麼你居住的小區門衛處又禁止存放快遞，周邊也缺少“快遞櫃”、“快遞代收點”，這無疑也就要面臨在工作時“無人收快遞”的尴尬局面。

當然，對于“快遞簽收”問題或許還是次要，由于快遞員直接将快遞投放至“快遞代收點”、“快遞櫃”等地，由于用戶并沒有親筆簽收快遞，所以一旦快遞内物品造成了損壞，也是存在一定的“隐患”問題，尤其是一旦用戶無法正常接收“短信”，最終導緻快遞延誤，也是一個非常緻命的問題。

當然抛開年輕用戶而言，在國内網購一族中，還有一大部門老年人用戶，也是非常喜歡網絡購物，但如今快遞已經不再提供“送貨上門”服務，這意味着這項服務的“缺失”，也會對這部門“中老年用戶”造成一定的不便影響。

寫在最後：對于國内“四通一達”所實施的“不送貨上門”，不知道各位，你們怎麼看呢？歡迎在評論區中留言讨論！