四川日報全媒體記者王成棟 張彧希王眉靈 歐陽傑

9月26日上午，

四川省2022年第三季度重大項目

現場推進活動舉行。

活動現場推進219個全省重大項目，

計劃總投資5956.3億元。

現場推進的219個重大項目，主要有三大類。分别是，政策性開發性金融工具項目、電源電網項目、高速公路項目。

其中，政策性開發性金融工具項目數量最多，現場推進項目196個、計劃總投資4168.4億元、投放基金382.3億元，其中：收費公路項目6個、投放基金124億元，鐵路項目3個、投放基金104.1億元，市政和産業園區基礎設施項目107個、投放基金74.9億元。其次，是高速公路項目，現場推進項目10個（含基金項目2個）、總裡程935公裡、計劃總投資2198.7億元。電源電網項目現場推進15個、計劃總投資429.3億元。

現場推進活動采取“現場 視頻連線”形式舉行。成都現場設在天府新區市域（郊）鐵路成都至眉山線秦皇寺站，有關市州同步舉行相關活動。

四川10個高速公路項目集中開工

四川省第三季度重大項目現場

推進的219個重大項目中，

有10個是高速公路項目，

總裡程935公裡，總投資2198.7億元。

10個高速公路項目開工即建設，預計年内可完成建設投資70億元，為今年全省交通建設投資力争突破2000億元再添動力，明年将支撐交通投資350億元以上。

這些高速公路将給四川帶來什麼改變？

這批高速公路的落地建設，将在未來給四川帶來什麼改變？

從路網看。按照《四川省高速公路網布局規劃（2022-2035年）》，四川省高速公路規劃總裡程約2萬公裡，目前已建成通車8727公裡、居全國第三，還有3090公裡的高速公路項目在建，建成及在建高速公路裡程已超過1.1萬公裡——按照目前的建設時序，這些高速公路到“十四五”末将基本建成。而新開工的這批高速公路建設工期普遍為4年到5年，也就是說，這900多公裡的高速公路，将織密四川“十五五”高速公路網，為未來發展積蓄基礎支撐。

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從功能看。高速公路建設等級高，速度快，是交通大通道、經濟大動脈。此次開工的10個高速公路項目中，有5個是出川的通道性項目，占比達一半。其中，G7611線西昌至香格裡拉、會理至祿勸高速公路将成為南向連接雲南的大通道；G5京昆高速漢中至廣元擴容項目是北向連接陝西的大通道；鎮廣高速川陝界至王坪段全線建成後，将成為陝西經四川到重慶的最便捷大通道，北向、東向兼顧；資中至銅梁高速公路則是東向出川通道，也是成渝地區雙城經濟圈内又一大通道，将進一步加強雙圈互聯互通。

圖為虎渡溪岷江特大橋效果圖。四川省交通運輸廳供圖

另外5個項目，西昌至甯南、成都（天府新區）經眉山至樂山、資中至樂山、阆中至營山高速公路和達州繞城高速西段，将在提升路網互聯互通水平，助推鄉村振興、民族地區、革命老區發展等方面發揮重要作用。

記者注意到，新開工的10個高速公路項目中，G7611線西昌至香格裡拉、會理至祿勸、西昌至甯南這3個項目均在涼山境内，總裡程300餘公裡，總投資900多億元。“涼山州正在成為我省高速公路建設‘主戰場’。”省交通運輸廳相關人士介紹，目前全省在建的31個高速公路項目中，有7個在涼山，加上新開工項目，涼山州境内将有10個高速公路項目同時在建。可以預見，這些大通道、大動脈，将為涼山州鞏固脫貧攻堅成果，推動脫貧攻堅與鄉村振興有效銜接提供強勁支撐。

來源： 四川日報