如今，随着汽車市場的競争日益激烈化，不少自主品牌為了吸引消費者們的關注都在設計上下盡功夫。而在最近幾年中，也可以發現各大自主品牌無論是在外觀還是内飾的設計上都已經逐漸得到消費者們的認可了，基本上隻要看到車頭前臉就能夠認出是車型來自于哪個品牌，甚至車型版本也能知悉。那麼，在各大自主品牌裡，誰的設計最能俘獲你的芳心呢？

一、長安

關鍵詞：獨創無邊界進氣格栅

說到長安品牌，目前旗下車型諸如CS75、逸動等車型主要是憑借性價比獲得消費者們的歡迎，因此取得較好的銷量。但在高端系列UNI上，長安卻對車型進行了不少獨特的設計，希望在打造性價比的同時，也能夠通過各種設計吸引更多消費者，比如無邊界進氣格栅設計。

UNI序列獨創的無邊界進氣格栅設計對于長安汽車來說無疑是一次大膽的嘗試，打破汽車百年傳統格栅的固有形态，車頭中網内部由多個小方塊拼接而成，在不同的角度都能呈現出光影的變化，營造出極具辨識度和視覺效果的車身前臉。

二、吉利

關鍵詞：經典沃爾沃設計、直瀑式進氣格栅

衆所周知，自從吉利收購沃爾沃後，兩者的技術和設計都在不斷融合。在2019年吉利汽車Preface概念車推出之後，旗下不少車型都開始使用與沃爾沃類似的直瀑式進氣格栅，整體車身前臉也與沃爾沃的車型非常相似。特别是近期大熱的吉利星越L車型，與沃爾沃XC60前臉的相似度已經接近八九成了。

雖然這套設計并不算是吉利獨創的設計，但從搭載了類似于沃爾沃設計的車型銷量中可以看出，國内消費者們對這套設計甚是喜歡，畢竟能夠用較少的預算去買一款長相高級的車型确實還挺劃算。

三、紅旗

關鍵詞：傳統設計裡有創新

在最近幾年時間裡，無論是整體的品牌形象還是車型的設計上，紅旗都作出了較大的改變。如今，紅旗汽車整體的造型設計看來，一如以往傳統的風格，威嚴而莊重，但在其中又增添了不少創新的設計理念，按官方所介紹的就是“高山飛瀑，中流砥柱”的格栅設計理念，“氣貫山河、紅光閃耀”的貫通式旗标以及“夢想激蕩、振翅飛翔”的大燈設計相結合。

特别是紅旗H9剛亮相時，憑借時尚豪華、莊嚴大氣的造型設計迅速赢得國人的關注，甚至在前段時間還出口至日本并以高價開始銷售。很多人都說，紅旗H9車型的設計是來自原勞斯萊斯設計師之手，但在這裡要澄清的是，紅旗H9整車設計都是由我們中國設計師師丁楊峰及設計團隊操刀，原勞斯萊斯設計師是在2018年才加入到紅旗，也就意味着國人也能造出設計顔值頗高的車型。

四、比亞迪

關鍵詞：Dragon Face

在比亞迪汽車剛成立時，曾因造型設計飽受诟病，一度被說難看或抄襲。但在最近幾年裡，大家明顯感覺到比亞迪的汽車變好看了，車型外觀仿佛脫胎換骨。在提及比亞迪的車型時，總會聽到一個專有名詞“Dragon Face”，其實就是設計師結合中國本土元素以及西方美學勾勒出來的“Dragon Face龍顔”設計語言，目前比亞迪“王朝車系”已全面采用該家族化設計語言。

另外，在内飾布局上同樣也采用了全新的家族式設計語言，整體上采取橫向貫穿環抱式的布局，該設計風格借鑒了中國宮殿樓宇結構美學，目前在唐EV車型上尤為凸顯。

五、長城

關鍵詞：複古、可愛、硬派

說到長城汽車的設計就比較複雜了，畢竟該品牌下有多個子品牌，歐拉主要負責造型小巧或圓潤可愛的車型，坦克和炮負責硬派越野，哈弗負責普通用車，另外在最近一段時間裡，長城還融入了複古的設計，類似于成都車展剛亮相的複古潮駕，以及外觀造型與甲殼蟲有幾分相似的朋克貓，統統邁向複古的道路。

看到坦克300、坦克500、朋克貓等車型，不少朋友又會懷疑是否存在抄襲的現象，簡直就是公然模仿。不過，優秀的模仿是緻敬、低劣的模仿才是抄襲，對于需求至上的消費者來說，這些不就是完美的平替嗎？

寫在最後的話：

車型的外觀設計并不僅僅是單一的視覺效果，它還能造就良好的品牌效應。尤其是在當今這個“看臉”的時代，顔值的重要性不言而喻。想當年，自主品牌的車型設計基本上靠模仿而産生的，如今各大自主車企的設計師都已經在結合中國元素設計出不一樣的東西，同時也為品牌增加了不少曝光度。以上的五個自主品牌中，誰的設計更深得你心呢？歡迎評論區留言。