東莞地鐵2号線三期進展速度?羊城晚報訊 記者餘寶珠報道：記者9月8日獲悉，已于8月底正式進入施工建設的東莞市軌道交通2号線三期工程目前正有序推進建設工作據介紹，該項目估算總投資達146.9億元，預計2027年建成通車記者了解到，東莞市軌道交通2号線三期項目是東莞繼2号線一、二期工程和1号線一期工程後的第3個城市軌道交通工程，建成後可實現東莞地鐵與深圳地鐵的銜接，現在小編就來說說關于東莞地鐵2号線三期進展速度?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

東莞地鐵2号線三期進展速度

羊城晚報訊 記者餘寶珠報道：記者9月8日獲悉，已于8月底正式進入施工建設的東莞市軌道交通2号線三期工程目前正有序推進建設工作。據介紹，該項目估算總投資達146.9億元，預計2027年建成通車。記者了解到，東莞市軌道交通2号線三期項目是東莞繼2号線一、二期工程和1号線一期工程後的第3個城市軌道交通工程，建成後可實現東莞地鐵與深圳地鐵的銜接。

東莞市軌道交通2号線三期工程全長約17.1公裡，北起虎門火車站，南至交椅灣站，沿莞太路-連升路-規劃綠軸-濱海灣大道敷設。該工程共設車站9座，分别為虎門北站、虎門大道站（與規劃東莞10号線換乘）、虎門金捷路站、虎門光明路站、濱海灣站（與在建深茂高鐵、規劃中南虎城際、規劃東莞9号線、規劃廣州22号線換乘）、青創城站、港澳碼頭站（與規劃東莞14号線換乘）、交椅灣西站、交椅灣站（與東莞3号線一期、規劃深圳20号線換乘）。全線除虎門火車站南段局部采用高架敷設外，其餘為地下線路；全線地下段約16.7公裡，高架段約0.2公裡，過渡段約0.2公裡。此外，在沿江高速南、新安中路以北，濱海灣站東北側設濱海灣停車場1座；設置1座主變電所，位于沿江高速虎門收費站東北側，與城市變電站緊鄰布置。

項目建成後，将實現東莞市區與虎門鎮中心區、濱海灣新區的軌道連接，未來計劃與東莞3号線、規劃深圳20号線、規劃廣州22号線、深茂鐵路、中南虎城際實現換乘接駁，大幅增強東莞市區與新區之間的聯系，有力推動新區與沿海片區深度融入粵港澳大灣區。同時，項目建成将進一步完善東莞城市軌道交通線網結構，帶動沿線空間布局的新一輪調整，提升城市總體發展水平。

記者了解到，東莞當前運行的地鐵線路僅有軌道交通2号線一條線路，即2号線一、二期工程。軌道2号線三期工程作為2号線的延長線，将2号線從東莞虎門延長至東莞長安鎮交椅灣站，可實現與深圳地鐵的接駁。

來自東莞軌道公司的數據顯示，東莞軌道2号線一、二期工程已于2016年5月27日順利開通試運營，目前運營情況良好。截至今年7月31日，2号線已累計運送旅客2.55億人次，日均客運量11.31萬人次。

編輯：

來源：金羊網