今天喵哥跟大家聊一聊，上高速時最容易被大家忽視的一個安全問題。大家都知道開車要系安全帶，像喵哥開車要是沒系安全帶，就感覺好像少了點什麼，缺乏安全感。很多處罰方式都是通過攝像頭拍攝，從外面往裡拍，隻能拍到主副駕駛，後排基本上拍不到。到了夏天上高速之後，車裡面空調效果不太好，後排系安全帶的人估計不到30%。

前段時間喵哥在鹽城中汽研試駕場，試駕體驗吉利的星越S在魚鈎測試時，突然有了一個很大的感觸，在安全帶這一塊有一個很直接的體驗。時速120公裡的情況下，坐在後排不系安全帶，汽車大幅度轉向，轉向完了後還碰撞翻車的話，坐在後排的人，要麼從窗戶直接甩出去，要麼在車裡像滾筒洗衣機裡面的衣服，全部扭在一起，後果不會太好。

今天喵哥也順帶再給大家講一下，後排系安全帶，特别需要注意的幾個點。首先要保證後窗這個位置，不要放亂七八糟的物品。不要放尖銳的、有一定重量的物品。比如雨傘、金屬或者玻璃制品。車子在高速急轉彎時，這類物品會在裡面快速晃動，後排的人腦袋被打出個洞都有可能。即使要放東西，也隻能放輕的衣物，這點一定要注意。

第二點，後排很多朋友即使系了安全帶，喵哥發現大家忽視了另一個問題，就是後排頭枕的調整。車子在高速上碰撞或者翻車，安全帶會快速鎖死，人就會被束縛在座椅上。但腦袋還能活動，腦袋會往前傾往後仰，重重地打到後面靠墊上，形成一個揮鞭傷。或者揮到脖子脊椎，脊椎斷了，整個下半身就不受控制了。

大家一定要調整好頭枕高度，調到後排座位的中間，正好在耳朵的上沿位置，是比較合适的。不建議大家設置一些比較硬的頸枕，不利于對頸椎的保護，采用特别軟材質的頸枕倒還好。這一點大家一定要注意。第三點，在系中間安全帶的時候，一定要調節長度。不同的人肚子大小不一樣，要調節到剛好勒住到胯骨位置，千萬不要調得松松垮垮的。

在發生交通事故的時候，中間的安全帶是最容易脫落的，而且對着的是中控台位置，直接從後排飛出去，撞到前方會受嚴重的傷害。第四點，喵哥發現很多朋友在系中間安全帶時，中間安全帶容易打結。安全帶做這麼寬是有道理的，為了防止你受傷。要是安全帶換成一個細鐵絲，發生交通事故時直接斷成兩截了。

第五點，像喵哥這台車設計得比較厚道，如下圖所示，後排座位的安全帶卡扣形狀不一樣，喵哥用中間的安全帶卡扣，插旁邊插口是插不進去的。有些車子沒有這類設計，中間安全帶插口掉下去了沒發現，把中間安全帶系在旁邊插口裡面。由于安全帶插口插進來是反的，凸起面是朝内的，在發生擠壓時，突起部分會對接觸部位胯骨，造成擠壓導緻骨頭受傷。這方面一定要注意，千萬不要插錯插口了。

最後喵哥再跟大家強調一點，有些朋友車子後排有座墊或是包了一層座套。有些座套設計時，沒有考慮安全帶卡口的位置，導緻後座的安全帶是形同虛設的，所有的安全帶插口都被座套或者坐墊給擋住了，這種情況就無異于自己作死了。所以喵哥再次提醒大家，如果車子是這種情況，趕緊把座套，換成在安全帶插口上開了口的，千萬不要把後座的安全帶廢掉了。

相信通過喵哥苦口婆心的勸告，大家應該明白了後排安全帶真的非常重要，如果想後排的人平平安安，一定要讓他系安全帶，如果不系安全帶，那麼請他下車，這麼做是對他們負責也是對自己負責。#你好守護者聯盟#