這一代的寶馬三系剛上市的時候，我就被他迷住了，恰巧前幾年的時候就有給家裡添置一輛車的打算，一下子也算有了目标了。普通的寶馬三系雖然也挺好，但是看過了運動耀夜版，感覺普通版的就不香了。耀夜版的寶馬三系，我認為滿足了年輕人對一款完美車的所有想象。品牌夠格，動力夠強，家用空間夠用，操控夠爽。

但是家裡卻一直想讓我買一個奧迪A6L，雖然三塊大屏儀式感确實很強，理論上也要比寶馬三系高一個級别，但跟寶馬三系相比，我還是更喜歡三系。現在我的工作已經不需要再用豪車來撐面子了，我認為買一個自己喜歡的車更重要。但是寶馬三系耀夜版比奧迪A6L還要貴，價格确實讓現款三系比較尴尬。

于是我就一直在找價格合适的4S店，但是年前的時候，寶馬三系價格還算比較堅挺，一直就沒有入手。年後由于疫情的原因，4s店的生意影響很大，尤其是三四月份。這時候我感覺機會來了，經過多方面打聽，終于找到了一個價格相對比較合适的店面，價格終于低于了奧迪A6L，心裡舒坦多了。

下面簡單分享一下我的提車價格吧，我入手的325Li M運動耀夜版，這款車指導價是36.39萬，全款購車實際優惠了5.49萬，舒服。裸車價30.9萬，但是必須要選裝點東西，最終選了5000塊錢的冬季套裝。就這個套裝價格便宜點，而且配置還算有用。保險費用一共花了11986元，購置稅一共交了27787元，上牌費用應該不到200元，全款總落地價約為35.4萬元。這已經是我能打聽到的最低價格了。

入手了寶馬三系就像圓了自己的一個夢，心裡還是挺爽的。對這款車最滿意的地方就是顔值，操控，還有整體的性價比。全新寶馬三系内飾雖然變動很大，但是依然有老款寶馬三系内飾的主要輪廓，所以還是有點繼承感的，但是整體感覺可要比老款好多了，很有科技範兒，各部位細節做得也很到位。

有人說新款寶馬三系不如老款的運動性純粹，但我卻感覺新款寶馬三系更懂國人，因為新款的舒适感更好，雖然犧牲了一點點的運動性，但大部分人買來還是要顧及家用的，否則長軸版的寶馬三系銷量怎麼會比短軸版的更好呢？隻能說新款寶馬三系不再那麼偏激，各方面越來越圓滑了。

經過了這兩三個月的使用，簡單跟大家分享一下全新寶馬三系的不足。市區低速的時候頓挫感還是挺強的，甚至感覺比家裡的邁騰頓挫感還要強，At變速箱頓挫感要強于濕式雙離合變速箱，理論上不應該。但我們的車友群内很多車主也都表示低速的時候會有拖拽感，所以我這并不是個例。

再就是配置有點低，選裝配置的價格又有點貴。耀夜版也算是高配車型了，無鑰匙進入，腰部調節，電動尾門，這些配置在20萬級别的車型中都快标配了，在寶馬三系高配車型身上居然還需要選裝，有點傷心。

以上内容就是寶馬三系耀夜版車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言讨論，說說你對全新寶馬三系的看法。