#送半年外賣的北大博士後已将論文發表#這篇論文發表後引起很大的影響，陳龍為了完成2018年的畢業論文，他親自到中關村一個外賣騎手加盟點做起了騎手，經過5個多月的實踐他對外賣行業有了非常深刻的認識。

知道平台在不斷的試探騎手，壓縮時間，也明白了跑外賣的一些經驗和技巧。

作為一個美團騎手，我談一談我自己對外賣行業的看法。

2020年11月16日正式加入成都一家外賣團隊，第一天站長給了我一張A4紙，上面有大概80個左右的商家名稱和詳細地址，站長讓我去找商家并且把店鋪門牌拍下來，晚上回來發給他。

我跑了一上午，大概找了30多個商家，後來2點左右，讓我去跟一個老騎手跑一下，熟悉顧客地址。

我下午3點左右，就跟一個老騎手跑，跑了幾個小時，大概流程我也學會了，尋找商家—上報到店—取餐—将餐品送到顧客手中，我當時想送外賣真的太簡單了。

• 初次送外賣，踩了衆多坑

第一天上午去醫院體檢完後，拿了健康證回執就回來跑單，剛開始最多接2單就點忙碌，但是依然會有超時，找商家找了好久都找不到，因為商家地址和實際地址不一緻，最後問了老騎手才找到，像這樣商家我們的商圈有好幾個，然後就是找顧客地址。

那時候真的很傻，導航經常導到顧客隔壁讓穿牆過去，還有就是導到封閉的大門，經常繞了幾圈都找不到顧客地址，最後終于找到顧客小區了，但是對小區樓棟分布又不熟悉，有時候要轉10幾甚至二十分鐘才能找到，結果隻能超時，第一天我跑了10單，從上午12點到晚上11點，整整11個小時。

• 一個月磨練，我學有所成

因為剛開始的賬号等級是青銅3（最低等級），系統每次最多派2單，等跑的單量超過200單後，這時候轉正，系統派的單子越來越多，最多派5單，而且新手期1單就可以點忙碌，過了新手期少許3單點不了忙碌，高峰期少許6單點不了忙碌，我跑不過來的時候隻能叫看系統的人給我點忙碌。

跑外賣的一個月，我踩了無數的坑，超時、送錯地址、找不到顧客地址，灑餐等等，還因此賠了200多塊錢。

并且，第一個月我根本看不懂跑單規劃圖，每次都是亂跑一通，本來應該先送近的再送遠的，我卻先送了遠的再送近的，導緻幾百米的單子超時被領導大罵一頓，我還犯了一個錯誤，就是分不清導航方向，經常跑錯方向又返回來，浪費了太多的時間。

我犯的第三個緻命錯誤就是不會看電池電量，因為用的換電車，并且屏幕不顯示電量剩餘多少，自己又沒有經驗，隻能瞎跑，最後手裡還有單子的時候車沒電了，于是打電話給站長求助，請其他騎手幫忙送，這也是專送的好處，如果是衆包，隻能自己換完電後去送，這樣大部分單子都會超時被扣錢。

• 第二個月爆發

經過1個多月的努力，我第二個月開始爆發，第二個月跑了955單，賺了6000多塊錢，比以前更熟練了，在這裡分享幾個跑單方法。

第一，提前規劃好路線

先送距離近的，先送時間短的，先送出餐快的，先送不上樓的，這些都能提高跑單效率，避免超時。

第二，記錄每個小區的分布圖

我一般到各個小區都會做一個記錄，比如一個小區有幾個門，走哪個門離顧客樓棟最近，哪個門不讓外賣進，這些都得記清楚。

第三，記錄小區各單元門的密碼

跑單時間長了，每次遇到需要密碼的，隻要顧客告訴一次，我就記下來，下次到了單元門就不用等顧客開門，或者等住戶進去或出來了，大大提高工作效率。

總之跑外賣是一個技術加體力活，規劃好路線的情況下就的靠體力來撐了，時間長了肯定會很累的。