從小上學就沒有出息，21歲就出來打拼了，不過我還是比較幸運的，工作中雖然吃了不少苦，受了不少嘲諷，但是也遇到了人生中的貴人，27歲轉運，28歲的那一年賺的錢，比前六七年總共賺的錢還要多，最近這幾年也是芝麻開花節節高。以至于前兩年我都有點飄，又想買普拉多，又想買寶馬5系的。

随後妻子點醒了我，以我們現在的實力買個四五十萬的車壓力還是比較大的，最多買個30萬的車就行了。之前開的是雪佛蘭科魯茲，空間比較小，自己也真的開夠了，于是決定換一輛好點的車，在自己32歲生日來臨之時，犒勞一下自己，緻敬之前奮鬥過的青春。

選車時還是比較糾結的，奔馳C級沒考慮，總感覺現在的C級有點娘，長時間不換代顯得也有點老套。寶馬三系很喜歡，但是優惠太不給力了，以我的預算也就能買到寶馬320，放棄。凱迪拉克CT5挺帥的，但總感覺凱迪拉克這個品牌已經撐不起這個價格，再加上最近興起的“洗浴王”稱号，果斷放棄。

最終看了一圈，感覺30萬左右的價格，還是奧迪A4L最靠譜，表面上看上去很中庸，但是沒有明顯的短闆，做到了品牌和性價比之間的權衡。再加上全新換代之後，性價比攀升，低配車型配置也很給力，于是和媳婦商量了一下，還是買奧迪A4L吧。

新款的奧迪A4L外觀有兩種，但我果斷選擇了動感型。因為動感型的外觀更像RS版本，跟老款A4L外觀也有明顯的區别，緻雅型外觀太平庸了，本來奧迪A4L的造型就挺平庸，緻雅型就顯得毫無亮點。顔色方面本來想買白色的，但看到灰色實車之後就選擇了灰色。這才明白“高級灰”這個詞，灰色的果然顯得更高級，更有氣場，而且也耐髒。

下面聊一聊大家最關心的價格問題吧，本來我們是打算全款買的，但開的店臨時需要一筆資金周轉，跟媳婦算了算賬，貸款買車現在更适合我們，而且貸款買車的優惠力度更大，所以臨時更改成貸款。

奧迪A4L40TFSI時尚動感型廠家指導價31.88萬，貸款買裸車價格最終鎖定到25.5萬。首付車款9.5萬，貸款16萬。保險費用1萬塊錢，貸款服務費5000元，上牌費2200元。每個月還款4763元，36期還清，三年總利息約11,500元。總首付車款135,052元，還完貸款之後總落地價306,552元。如果不貸款的話，總落地價也就29.5萬左右。

跟老款奧迪A4L相比，新款A4L除了外觀前臉變動之外，輪毂也變得更酷了，最低配車型标配刀鋒輪毂，記得以前的時候還需要選配，價格還要三五千。内飾變化主要在兩塊屏幕，中控屏幕尺寸更大，而且變成可觸控式，實用性也挺強。儀表盤也标配成了液晶儀表，很炫酷，我很喜歡。但是中控區域取消了MMI旋鈕，用一個儲物格代替，這塊區域現在就顯得有點寒酸。以前的旋鈕雖然沒什麼用，但是最起碼看起來高大上，現在過于簡潔，儲物盒也放不了啥東西。

操控方面感覺這個價位的車都是半斤八兩，日常駕駛很好開，極限操作的差别，我們普通人也用不到，反正都比科魯茲好開多了。無論是轉向，隔音，底盤懸挂都挺到位的，雙離合變速箱也沒有傳說中的頓挫感。不過油耗是真的低，這一點必須點贊，目前開了2000km左右，郊區路況開得比較多，平均百公裡油耗才6.7升，簡直不敢相信。A4L果然是豪華品牌車型中最經濟。

對于這款車的缺點，我也聊兩句。最不滿意的地方就是低配車型沒有後排出風口，這一點很不應該。新款車型增加了這麼多配置，怎麼就不能給加個出風口呢？我甯願拿刀鋒輪毂來換後排出風口這個配置。對于一個落地30萬的車來說，沒有這個配置真的很不可思議，甚至感覺有點丢人，現在已經考慮上汽配城加裝一個。

再就是奧迪A4L内飾相對比較素雅，真皮用的也不多，稍微缺少一點豪華感。不過整體裝配工藝還是不錯的，細看倒也很精緻，暫時沒有出現車身異響。發動機自動啟停這個功能是真雞肋，強烈推薦廠家夠讓這個功能永久關閉，否則每次上車第一件事就是關閉發動機自啟動，真的很麻煩。