ds系列哪款最好看-tft每日頭條

在引入國内的所有豪華品牌裡面，最尴尬的莫過于法系豪華品牌的DS了，看着與自己一樣“自诩豪華”的寶沃正在逐漸興起，自己卻步步衰退，同樣是自命不凡者，命運卻天差地别呢！這到底是DS産品差嗎，還是品牌知名度不夠，這是一個非常值得探讨的話題！

标榜高端法系為何在中國成了一個悲劇？

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首先從一開始來看看這款車成為一個悲劇的起因吧，DS的名稱是雪鐵龍旗下一個定位精品化大車系家族，直到2014年後才确立為前後帶有DS獨立标識的完全獨立高端品牌，這個品牌在正式進入中國豪華車市場之前，很多人都沒有聽說過，這是一個最緻命的弱點，我們聽慣了很多豪華品牌，唯獨它特别陌生，所以消費者不會把信任值投向一個完全陌生的區域，以緻于它繼承了後期進入中國豪華車市場的品牌所有的悲劇點，這可能才是DS如今經營慘淡，銷量不如進口的原因所在。

營銷宣傳上毫無建樹

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在營銷方面，近些年來的DS也沒有建樹，已經找不到一個能夠令人印象深刻的營銷案例了，找的蘇菲瑪索做代言人，也可以說是一大敗筆，作為一個人口基數大的國家來說，大衆所需的才是真正好的，找一個隻有極少數人才聽過的明星來代言，根本起不到任何宣傳效果。

定價低于品味

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首先你作為一款高端豪華品牌引入國内市場，卻以平民價格作為售價标出，全車系頂配不過30萬，作為一款外國豪華品牌這個定價在國内算不上豪華，即使有了大老闆願意買這樣的車型，心裡也不會産生豪華的優越感，更别說是那些普通市民，有誰願意花30萬去投資一款名不見經傳的自诩豪車呢，如果願意也是極小衆人腦袋被夾了吧！因此定位價格可謂是一大敗筆，高不成低不就的典型案例！

銷售渠道太少

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DS在華時間短，渠道相對比較少，作為初到國内的外資品牌，線下打響品牌宣傳力度太弱，這也是直接導緻了銷量不佳的原因。

産品質量得不到保障

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DS國産和進口車在華遭遇車主投訴不少，特别是1.6T發動機的質量問題突出，DS4、DS5和DS6都涉及發動機的質量問題，包括發動機故障燈亮、噴油嘴故障、漏防凍液等諸多質量問題，質量問題導緻了很多潛在DS目标消費者不敢購買DS車型。

DS會不會黯然離華？

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有數據記載DS在華銷量僅為228台，要知道這是一個品牌在中國100多家4S店的銷量，也就是說一家店一個月平均僅售2台，這個數據體現了這個法系豪華高端品牌DS離華的時間已經不遠了，無論是品牌、營銷、渠道、銷售、品控等方面，都做得十分的差勁，想要真正的在中國市場站住腳跟，要拿出令人信服的産品實力才行！