在80後逐漸成為社會中流砥柱之後，90後消費群體開始崛起了。90年出生的人快30歲了，工作有好幾年了，也有了一定的存款，所以他們對于購車的熱情開始水漲船高，想要憑借自己的努力來實現購車夢。很多車企也看準了年輕人的消費心理，有針對性的推出很多定位親民且設計不錯的車型，比如說長安CS15、吉利遠景X3和寶駿510，這三款車型的最低門檻才5萬多，消費者手握5萬預算也能買車。

長安CS15

吉利遠景X3

直接把這三款車的價格擺出來，長安CS15指導價5.59萬-8.09萬，遠景X3指導價5.09萬-6.89萬，寶駿510指導價5.58萬-8.28萬。乍一看或許是寶駿510的指導價最高，頂配比長安CS15貴了近2千，但這款510終端讓利大，最低配車型不到5萬、頂配車不到8萬，反而成為三款車型中價格最到位的一款。

寶駿510

當然，對比汽車這種關乎日常出行體驗的産品，我們不能單純因為某款車型價格低就咬定它的性價比高，畢竟買手機還得對比處理器和内存，汽車這種大宗消費就更得考慮到車型的實用性以及産品力，所以這三款車型誰更合适年輕人購買，還得比一比才能知道。

長安CS15

吉利遠景X3

設計方面，遠景X3是第一個被淘汰的，這款車型的設計仍然停留在幾年前的水平上，雖說是小型SUV，但造型不夠精緻，也沒有增加粗犷的元素，緊湊的黑色輪眉也比較小氣，對年輕用戶的吸引力不大。相比之下，長安CS15要好很多，2019款對車身設計進行比較大的調整，改換了更具有沖擊力的家族蝶翼式中網，在氣勢上确實很足。但來到側面，就能發現CS15還是少了些時尚，線條設計比較簡約，辨識度很一般。寶駿510則是三款車型中設計公認最佳的，别稱"顔獸"，不僅擁有分體大燈、懸浮車頂、上揚腰線等時尚元素，還在2019款上增加了精緻感更高的高光矩陣格栅、四葉草輪毂和鋒旋式尾燈，提升了整體的顔值，對年輕人的吸引力也更大些。

寶駿510

空間方面，遠景X3同樣表現一般，它的車長為4005mm，軸距才2480mm，放在小型SUV也是墊底的水平，考慮到價位雖然還算不錯。但奈何競争對手太強，像長安CS15，車長就有4135mm、軸距就有2520mm了，比遠景X3出色了一大截。寶駿510的尺寸還要更強些，車長4220mm，軸距2550mm，車長比遠景X3多了215mm，軸距也多了70mm，後排的舒适度自然是寶駿510表現更好。

長安CS15

吉利遠景X3

動力上，這三款車型都選擇了1.5L發動機，在動力表現上并沒有太多的差異，需要注意的是，這三款車型中隻有寶駿510選擇的1.5L發動機是合資打造，型号為L2B和LAR，其知名度不用多說，質量、穩定性也比另外兩款車型的自研發動機好很多。具體的油耗方面，根據車主反饋，遠景X3的油耗在7.3L-7.8L之間，長安CS15的油耗在6.4L-6.8L，而寶駿510的油耗在6.2L-6.6L。用車成本上顯然是寶駿510更勝一籌，每公裡才4毛多。

寶駿510

總結：通過對于三款車價格和産品力，可以發現遠景X3是其中性價比最低的一款，無論是設計、空間還是油耗都不占有，最不推薦；長安CS15的表現比較綜合，該有的都有了，在小型SUV裡算是不錯的選擇，比較推薦；而寶駿510則屬于産品力越級、性價比極高的那一類車型，無論是哪方面的表現，都在同級别、同價位的車型中占據優勢，加上本身小型SUV的特性，讓寶駿510的實用性更強，無論是在鄉鎮走爛路，還是在城市裡走鋪裝路面，寶駿510都能自如應對。加上打造它的主機廠，為國内大名鼎鼎的寶駿，更值得信賴。綜合來看，寶駿510可謂是年輕人的福音。