建設交通強國的工作?建設交通強國，發揮現代化開路先鋒作用(評論員觀察)，今天小編就來聊一聊關于建設交通強國的工作?接下來我們就一起去研究一下吧!

建設交通強國的工作

建設交通強國，發揮現代化開路先鋒作用(評論員觀察)

——強國之路正揚帆⑦

尹雙紅

雪域高原，複興号疾馳在拉林鐵路上，藏東南腹地的人們交通出行更加便利;伶仃洋上，港珠澳大橋如飛虹淩波，聯通香港、珠海、澳門三地，粵港澳大灣區發展跑出加速度;在洋山港，無人駕駛的搬運車來回穿梭，自動化碼頭大大提高了作業效率，海運效能顯著提升……放眼神州大地，交通網絡内暢外聯，湧動着發展的活力，成為我國交通運輸事業取得曆史性成就、發生曆史性變革的一個生動寫照。

基礎設施是經濟社會發展的重要支撐，交通運輸是國民經濟的基礎性、先導性、戰略性産業和重要的服務性行業。“貧困地區要脫貧緻富，改善交通等基礎設施條件很重要”“要建設更多更先進的航空樞紐、更完善的綜合交通運輸系統，加快建設交通強國”“經濟要發展，國家要強大，交通特别是海運首先要強起來”“我們要順應世界發展大勢，推進全球交通合作，書寫基礎設施聯通、貿易投資暢通、文明交融溝通的新篇章”……黨的十八大以來，以同志為核心的黨中央高度重視人民出行需求和交通事業發展，作出一系列重要指示，指引交通強國建設邁上新台階。

從鐵路、公路、水運、民航客貨周轉量，到港口貨物吞吐量，再到郵政快遞業務量，一些指标連續多年位居世界前列;綜合交通網突破600萬公裡;港珠澳大橋、北京大興國際機場、京張高鐵等重大工程竣工;複興号動車組、C919大型客機等一批國産交通工具和交通裝備相繼湧現……十年來，我國堅持交通先行，迎來由交通大國向交通強國的曆史性跨越。舉世矚目的成就，凝結着科技創新、工程建設、交通運輸、郵政快遞等諸多行業勞動者的汗水，展示了中國人民的智慧和力量。

交通，素來被認為是“現代化的開路先鋒”。四通八達的交通網絡，連通地域，牽手城鄉，實實在在便利着人民群衆的出行，有力支撐了經濟社會高質量發展。得益于“四好農村路”的建設，村民出行實現了“出門水泥路、擡腳上客車”;網絡購票、電子客票、在線選座等服務創新，讓出行更加簡單舒适;軌道交通、網約車等服務為群衆提供了經濟便捷的通勤選擇;在京津冀、粵港澳大灣區、長三角等區域，交通連片成網，推動了區域協調發展……道路通、百業興，日益發達的交通網絡，打通了經濟“大動脈”，暢通了供需“微循環”，交通優勢轉化為發展動能，推動我國現代化邁出堅實步伐。

深刻指出：“交通是經濟的脈絡和文明的紐帶。”現代交通網絡的四通八達推動經濟融通、人文交流，使世界成了緊密相連的地球村。交通運輸業也在全球抗擊疫情、促進貿易複蘇、保持産業鍊供應鍊穩定等方面發揮了積極作用。我國堅持交通天下，加快建設交通強國，已經成為全球海運連接度最高、貨物貿易額最大的經濟體。新冠肺炎疫情發生以來，中歐班列、遠洋貨輪晝夜穿梭，全力保障全球産業鍊供應鍊穩定，生動體現了中國擔當、中國貢獻。堅持開放聯動，加強互聯互通，全面推進交通物流、基礎設施建設等合作，正是中國為促進全球經濟複蘇、推動構建人類命運共同體作出的重要貢獻。

逢山開路、遇水架橋，我們建成了交通大國，正在加快建設交通強國。奮進新征程，加強交通基礎設施建設，打造高質量交通工具和交通裝備，完善便捷順暢、經濟高效、開放共享、綠色智能、安全可靠的現代綜合交通運輸服務體系，交通強國建設必将取得新的更大成效。

《 人民日報 》( 2022年09月27日 05 版)