來自海奧華星球2022-02-23 23:41
高鐵不是比動車快嗎？
為什麼有些地方高鐵比動車的時間更長？鐵路布局設計是不是科學？而不是每個省打不同的算盤，更應該全國一盤棋。覺得很多地方都是資源重複浪費，很多城市好大喜功，一個城市還得弄幾個站，才顯得高大上。
長沙到泉州，坐動車比高鐵快，而且便宜長沙至泉州，動車： 6小時18分；
長沙至泉州，高鐵： 6小時50分；
足足慢了32分鐘
買着價格高于動車的票，卻比動車慢，讓人不解！
答案是 動車從南昌，撫州，進入福建，
高鐵要從南昌，鷹潭，上饒再進入福建，要彎很多路，所以350公裡每小時的，比250公裡每小時的慢到。
這設計，也是無語。
長沙到張家界：動鐵直線走，高鐵繞着走長沙的高鐵的修得很奇葩，什麼都以省會為中心，全省的高鐵就差離他近的兩個城市益陽和常德沒有通高鐵，常德過去的張家界通了，繞到懷化到長沙，一個大大的C字形。
同樣從張家界坐動車到長沙絕對比高鐵快，而且省錢。
好在，常德今年底可以通高鐵了。
其實各位可能不知道，早在2006年，常德就規劃了常益長高鐵，隻是省會優先，打壓常德，一直沒有動靜，常德是起了個大早，趕了晚集。
以前安慶到合肥要從銅陵繞彎彎，随着合九高鐵通了，也結束了。
各位小夥伴，有沒有發現其它的奇葩鐵，也在這裡分享一下
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