據RT軌道交通數據統計，截至2021年4月底，國家發改委批複了蘇州、東莞2座城市軌道交通建設規劃，以及《西安都市圈發展規劃》、《長株潭都市圈發展規劃》2個都市圈的發展規劃。

另外，2022年1-4月，共有11條城市軌道交通正式開通運營，涉及裡程205.19公裡，車站125座，投資總額1791.97億元；還有9條城市軌道交通線路正式開工建設，涉及裡程271.62公裡，車站114座，投資總額1780.8億元。

2022年國家發改委批複項目

截至2022年5月底，國家發展改革委批複了《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2023）》、《東莞市城市軌道交通第二期建設規劃（2013-2019年）》建設項目，獲批線路總長128.58公裡，總投資金額876.95億元。其中，蘇州新獲批建設規劃線路裡程共計19.58公裡，總投資額共計129.05億元，東莞新獲批建設規劃線路裡程共計109公裡，總投資額共計747.9億元，均為地鐵制式車輛。

表1 2022年1-5月國家發改委批複城軌建設規劃項目

此外，國家發展改革委發布了關于《西安都市圈發展規劃》、《長株潭都市圈發展規劃》的複函；國家發展改革委批複指出：

《西安都市圈發展規劃》實施要完整、準确、全面貫徹新發展理念，發揮西安國家中心城市輻射作用，更好帶動周邊城鎮聯動發展，加快西安—鹹陽一體化發展，積極推動基礎設施互聯互通、産業分工協同協作、公共服務共建共享、生态環境共保共治、建立健全同城化協調發展機制和成本共擔利益共享機制，提升都市圈對關中平原城市群的支撐能力，更好助推新時代推進西部大開發形成新格局，更好服務黃河流域生态保護和高質量發展，更好融入共建“一帶一路”。

《長株潭都市圈發展規劃》要求發揮長沙輻射帶動周邊城鎮發展作用，深入推進長株潭同城化發展，提升對長江中遊城市群的支撐能力，更好助推長江經濟帶和中部地區高質量發展，長沙市、株洲市、湘潭市作為長株潭都市圈建設的責任主體，要協同推進規劃實施。如下表所示。

表2 2020年1-5月國家發改委批複都市圈規劃項目

2022年城軌新增運營線路

截至2022年4月底，我國共有11條城市軌道交通線路正式開通運營，涉及裡程205.19公裡，車站125座，總投資金額達到1791.97億元。如下表所示。

表3 2022年1-4月中國城軌新增運營線路統計

從上圖可以看出，2022年1-4月杭州開通了5條線路，開通裡程78公裡，是截至目前2022年開通線路裡程最多的城市；其次重慶、紹興、福州、廣州、福建、嘉興6座城市各開通1條線路。

2022年城軌新增開工線路

截至2022年4月底，我國共有9條城市軌道交通線路新增開工，涉及裡程271.62公裡，車站114座，總投資金額達到1780.8億元。如下表所示。

表4 2020年1-4月中國城軌新增開工線路統計

從上圖可以看出，2022年1-4月上海、青島各2條地鐵線路開工，開工裡程分别是62.86公裡、52.1公裡；佛山、廈門、重慶各1條地鐵線路開工；甯波、德清2條市域鐵路開工。