中國五冶技工學校（代碼：51090），創立于1965年，是世界五百強企業中冶集團旗下中國五冶集團有限公司所屬的公辦性質的中職學校，主要擔負中職學曆教育以及與大專院校聯合舉辦高等學曆教育的任務。建校以來，多次榮獲部、省、市“先進辦學集體”稱号，為國家輸送了數萬名優秀中等專業技術人才和管理人才，深受學生、家長、用人單位和社會各界的好評。

辦學五十年以來，學校形成了以理工科為主，文、理兼有的50多個專業和相關實習實訓的設備場地，擁有中高級職稱占70%以上的師資隊伍和二十多項發明、部省級工法及專利。學校新設立的校區位于四川航空科技城——成都龍泉驿市區文景街116号，校園綠樹成蔭，環境清幽，學校占地150畝，建築面積近4萬平方米，藏書13萬冊，教學設備齊全，生活設施完善，同時擁有一支愛崗敬業，善教會管的師資隊伍，曆年就業率達98%以上，各專業畢業生供不應求。

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

北汽新能源汽車展

新能源汽車技術是我校與北汽集團合作的定向班，以培養能夠從事新能源汽車的生産管理和技術人才，掌握新能源汽車技術應用必備的基礎理論和專業知識，能利用新能源 汽車檢測設備和工具，從事新能源汽車需要的生産裝配和調試、性能檢測與維護、故障診斷與排除及技術管理工作、具備一定的創新和開拓精神的高素質技術技能型人才。

北汽新能源汽車展

主幹課程：電動汽車構造與檢修、混合動力汽車構造與檢修、汽車網絡與電路分析、汽車電子技術、新能源汽車綜合故障與排除、汽車性能與使用、新能源汽車電機及控制器、新能源汽車電池技術、汽車發動機構造及維修、汽車底盤構造及維修、汽車電氣系統檢修。

就業前景：發展新能源汽車是國家戰略。基于能源結構安全和環境保護壓力， 發展節能環保的新能源汽車已成為迫切需求。相較于傳統燃油汽車，新能源汽車在能源來源、尾氣排放等方面具有明顯優勢。同時，新能源汽車也是我國汽車産業轉型升級的一個突破口。目前全球新能源汽車技術路線還有多種選擇，知識産權的壁壘尚未形成，國際标準在制定，規模化生産正在醞釀，競争格局尚未确定，這一切為後發國家和企業提供了技術追趕的機會。發展新能源汽車是促進我國汽車産業轉型升級、搶占國際競争制高點的緊迫任務，也是我國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。

政策支持是近幾年我國新能源汽車市場快速發展的關鍵性因素， 随着新能源汽車行業從導入期向成長期過渡，我國新能源汽車政策也在逐步調整。 2015 年 4月，國家财政部、工信部、科技部、發改委聯合發布《關于 2016－2020 年新能源汽車推廣應用财政支持政策的通知》，明确 2016-2020 年繼續實施新能源汽車推廣應用補助政策，提出 2017-2018 年的補貼在 2016 年基礎上下降 20%，2019-2020 年的補貼在 2016 年基礎上下降 40%。 2016 年 12 月，新能源汽車騙補事件調查告一段落後，國家财政部、工信部、科技部、發改委聯合發布《關于調整新能源汽車推廣應用财政補貼政策的通知》，基本思路是：在保持 2016-2020年補貼政策總體穩定的前提下，通過調整完善補貼方法、改進資金撥付方式、提高生産企業及産品準入門檻、建立健全監管體系等措施，形成進一步鼓勵技術進步和扶優扶強的财政補貼機制，淨化産業發展環境，促進産業健康快速發展。

從 2017-2020 年的政策補貼上來看，國家政策補貼存在着一個逐步退出的節奏。國家政策補貼的扶持是新能源汽車這一新興産業在成長初期得以發展壯大的關鍵因素， 而在新能源汽車的技術性能趨于成熟後政策補貼相應合理下降及逐步退出，是考慮到市場發展的自身規律，符合産業健康可持續發展的内在需求，國家支持新能源汽車發展的整體思路不會改變。

北汽新能源汽車SUV

就業方向：畢業生主要面對不斷發展的新能源汽車制造及應用市場，畢業到汽車制造廠（北汽集團、北汽新能源、巴亞迪等）、新能源汽車公交集團、新能源出租汽車公司、新能源汽車4S店、新能源汽車配套單位、汽車運輸管理等部門從事技術與管理工作。