汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

合資緊湊型轎車在中國市場有着很大需求，像豐田卡羅拉、本田思域、大衆朗逸、日産軒逸等，都是這個級别中的熱門選手，而今天咱們要說的主角是--軒逸經典，那麼它都有哪些優缺點，作為家用怎麼樣呢？下面紅濤就以公平客觀的态度來聊一聊軒逸經典，希望我的文章可以給大家帶來些幫助。

軒逸經典的售價區間為9.98-11.86萬元，目前4S店内有着1.5萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異），實際成交價确實要比全新軒逸、卡羅拉、思域等車型便宜。

外觀方面，已經沒有什麼新鮮感可言，畢竟是前些年的設計語言了，但是放在今天來看也并不過時，前臉U字形的進氣格栅配以鍍鉻飾條，有着比較高的辨識度，兩側不規則樣式的大燈也很有特點，隻是燈腔内沒有透鏡，眼神會有點空洞，遠近光為鹵素光源。

整車長寬高分别為4631*1760*1503mm，軸距為2700mm，車身側面簡潔耐看，腰線在前翼子闆位置呈起伏狀态，到了後方呈上揚趨勢延伸至了車尾，增加了一些運動氣息，而尾部的設計也很簡潔，尾燈造型和前大燈做到了統一。

内飾方面，中控台布局簡簡單單，空調出風口處使用了适量的鍍鉻點綴，裝配工藝挑不出什麼問題，前排座椅對身體的承托也比較到位，不過仔細觀察還是能夠找到較多的塑料材質。

配置分布方面，手動舒适版配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統，但到了這個級别的轎車居然采用的是16英寸的鋼圈，這點得批評一下！到了CVT舒适版，擁有了16英寸鋁合金輪毂，增加了前排側氣囊、前後排頭部氣簾，但還是沒有倒車雷達和倒車影像，新手司機開着很不方便。

主銷的為CVT豪華版，擁有了倒車影像、電動天窗、内置行車記錄儀、仿皮座椅、8英寸觸控液晶屏、語音識别控制、車聯網、OTA升級等，但多功能方向盤還是塑料的，我們後期可以縫制個真皮的，握感會好很多。

空間方面，滿足5口之間出行沒問題，身高1.73米的乘客坐進後排，腿部有着2拳左右的距離，座椅繼承了日産移動大沙發的優點，填充物很足，坐墊夠長，乘坐舒适，但是由于坐墊比較厚，導緻頭頂空間富餘不多。

動力方面，搭載了一台1.6L自然吸氣發動機，最大功率為122馬力，最大扭矩為155牛·米，與之匹配的是5擋手動和CVT無級變速箱，實際開起來動力輸出平順線性，油門和刹車腳感也比較舒服，方向盤低速轉動輕盈，駕駛感受輕松惬意，但是後段提速有些緩慢，超車時急加速欠缺爆發力。

實測自動擋車型的百公裡平均油耗在6.5L-7.8L之間，如果跑國道或者高速，油耗低至5.6L-6.5L左右，市區内堵車的話能達到8.5L上下，路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣，僅供參考。

底盤采用了前麥弗遜、後縱臂扭轉梁式非獨立懸架，在城市路況下行駛，底盤能夠過濾掉路面很多颠簸，車内也比較安靜，但是快速過彎和并線時，側傾偏大，前排駕駛者還感覺不到什麼，但後排乘客會感到車身猛然晃動一下，讓人心裡很不踏實，經過一些坑窪爛路或者高速行駛的話，底盤欠缺紮實厚重感，車速超過了80之後，風噪偏大一些，另外車漆比較薄，尤其是黑色，很容易留下細小的劃痕。

總的來說，人無完人，車無完車，日産軒逸經典的配置偏低，沒有什麼駕駛樂趣可言，但是這款轎車的外觀耐看，乘坐舒适，并且質量穩定可靠，另外燃油經濟性出色，适合家用代步。