一年一度的五一假期即将來襲，在2020這個不安的年份裡，李蘭娟院士建議大家五一國内旅行，倘若想旅行又不帶口罩，想必越野必将成為這個五一的主題，不妨今天跟随自主汽車網的小編們，一起來看看三款自主品牌裡的優秀越野選手，就别去看什麼普拉多、陸巡之輩，說不定有意外驚喜喔！

榮威RX8

指導價：13.88-22.18萬

中配高爾夫的價格，買一台與普拉多同級的座駕還要啥高爾夫？

為了讨好市場需求更大的家用市場，作為地地道道ORV的榮威RX8在顔值方面可謂是徹底放棄了傳統ORV的硬漢外形，更多的是趨于城市SUV的面容，延續榮威家族化設計的RX8，第一眼望去仿佛就是RX5的加大版，不過更寬大的格栅及内部鍍鉻裝飾細節使其前臉更為豐富，同時，左右兩側的大燈組造型設計也非常淩厲，這樣的顔值，無論是對于ORV玩家還是城市SUV用戶來說，可謂是"老少皆宜"，老婆大人看了都說好！

内飾方面，抛棄了榮威家族那套無腦大屏設計，充滿層次感的設計讓榮威RX8的内飾看上去更居家，豪華感的營造也像極了更高級别的豪華品牌，實木裝飾闆對于自主車車型來說竟然沒有年代感，反而是讨人喜歡的豪華感，簡約、大氣是榮威RX8内飾留給我最大的印象。

哈弗H9

指導價：20.98-27.28萬

來自中國SUV全球領導者哈弗汽車的哈弗H9 ，對汽車小編來說，個人感到非常欣慰，畢竟作為一款主打越野的非承載式車型，其品質方面的表現相較于日常在城裡跑的城市SUV，其主人翻山越嶺時更需要它的品質保證。

無論是品質還是做工，哈弗H9都對得起粉絲們賦予它的"國産普拉多"稱号，其在越野實力上不弱于合資車型普拉多的基礎上，在做工和配置方面也針對中國消費者的喜好進行設計，作為一款硬派越野車，2020款哈弗H9的動力參數有了升級，最大扭矩從原來的355N·m升級到了385N·m，并且支持國六排放。燃油标号也從原來的95#改到支持92#汽油，以更好的适應偏遠地區的燃油标号。

北汽BJ40

指導價：15.98-20.49萬

BJ40繼承了北汽越野車經典的五孔式中網格栅，就像整齊排列的琴鍵，井然有序，正如越野那從容不迫的氣質，前大燈由老款的鹵素大燈改為LED大燈，呈冰塊狀排列，位于前大燈下方的日行燈采用分體式設計，規則的矩形外框形狀，将越野強大的魅力表現出來。與地面水平平行的發動機蓋，區别于俯趴式的轎車發動機蓋，坐個人在上面拍照，妥妥的上鏡。"北京"二字将越野的大氣展露無疑。

内飾增加了很多科技配置，還有創意設計，紅黑相間的配色，雖然是塑料材質，但是不影響它的視覺感受，給人沉穩與安心的感受。握感粗壯的方向盤，12.3英寸的全液晶儀表盤，炮筒式的空調出風口，外把手式附加扶手，還有寬大的中央扶手，亮眼的檔杆和按鈕設計，帶來全新的動感體驗。動力方面，BJ40 PLUS配備了2.3T薩博發動機，有250的馬力，峰值扭矩為350N·m，四驅低速模式适合攀爬較高的障礙，而且在下陡坡的時候，即使是松開刹車也能在較短的時間裡安全下坡，這在越野中算是友好的功能。

編輯點評：

曾幾何時想出門玩越野，最差的配置也是進口的吉姆尼，然而随着近幾年自主汽車發展，中國制造的硬漢越野車們已經逐步撼動了由合資、進口品牌樹立的堡壘，相信在不久的将來，牧馬人、普拉多、陸巡之輩注定将像今天的吉姆尼一樣，逐步淡出越野玩家的視野，自主品牌，不妨我們一起關注吧！