XR-V和缤智一直作為國内合資小型SUV最暢銷的兩款車型，長期把持着國内合資小型SUV的冠亞軍位置，可奇怪的是XR-V卻一直比缤智略暢銷，兩兄弟并肩作戰的實力強大，而缤智隻有極少數月份的月銷量能趕超XR-V。為何XR-V一直比缤智賣得好？難道是XR-V更便宜？

相同價格下XR-V比缤智更暢銷

近日，2020款XR-V正式上市，由于受疫情影響，武漢的東風本田在官網上發布了2020款XR-V的價格，依然是12.79-17.59萬元，而作為年度小改款車型，2020款XR-V的變化也不大，隻是針對1.5L車型的配置進行調整，标配17英寸輪圈和自動啟停，看上去更大氣了，這些變化足以讓XR-V在2020年守住冠軍寶座嗎？

XR-V的同胞孿生兄弟缤智，目前還沒換代，而2019款車型的指導價是12.78-17.68萬元。從指導價來看，缤智的起價比XR-V低了0.01萬元，而XR-V的頂配車型價格比缤智便宜了0.09萬元，其實如此指導價的差别可以忽略不計。XR-V和缤智兩款車的指導價幾乎一樣，但為何銷量差距那麼大？

據統計，2019年XR-V和缤智總批售分别為14.72萬輛和11.71萬輛，同比分别下滑12.51%和17.33%。XR-V和缤智在2019年的年銷量差距近3萬輛，作為合資小型SUV最暢銷的車型，XR-V和缤智是如何把守冠亞軍位置？為何XR-V又一直略比缤智暢銷呢？

經銷商數量比缤智多的XR-V賣得更貴

其實，XR-V和缤智的外形不僅很相似，并且車身長、寬和軸距都一樣，隻是XR-V比缤智高了5毫米，而缤智旗艦型的車身長度和寬度有所拉長。相近的造型，相同的尺寸，相同動力總成，相同的底盤，甚至99%的配置都完全相同，為何XR-V比缤智還是略暢銷呢？

從終端價格來看，2019款XR-V的優惠力度其實沒有缤智大，而2020款XR-V剛上市甚至無任何優惠。因為缤智銷量一直略低于XR-V，于是經銷商的優惠更大，缤智的經銷商賣價比XR-V還便宜。為何終端更便宜的缤智還是賣不過XR-V？難道是XR-V的配置略高于缤智？

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從2020款XR-V和2019款缤智的配置來看，相同的車型，就拿入門車型來說，2020款XR-V也隻是比缤智多了發動機啟停功能和後排杯架兩個配置，而2019款缤智入門車型反而比2020款XR-V入門車型多了LED日間行車燈、自動頭燈、語音識别控制電話三項配置。兩款車的配置差别并不大，終端反而更便宜的缤智賣不過XR-V，難道是因為賣缤智的經銷商數量沒XR-V的多？

來自汽車之家經銷商數據統計，XR-V和缤智在全國授權的4S店或展廳數量分别為510家和475家，相差35家。因為XR-V的經銷商或展廳數量比缤智多，所以XR-V就會比缤智賣得略好？或許吧!

寫在最後

作為合資小型SUV領域裡最暢銷的兩款車XR-V和缤智，其實指導價并不低，特别是相對熱銷中國品牌緊湊型SUV來說，如此價格完全可以購買一輛尺寸更大、動力更強且還是四輪獨立懸架的中國品牌緊湊型SUV，但畢竟合資的品牌溢價能力和品質穩定性還是略有優勢，盡管XR-V和缤智在2019年銷量在下滑，而XR-V和缤智依然是合資小型SUV最暢銷的車型，與兩款車在同級合資小型SUV裡空間和質量穩定優勢分不開。