之前我一直用閑置智能手機加行者軟件代替GPS碼表,用了幾次後覺得不是很方便。如果騎行時間較長,屏一直亮着的話,手機的電池根本撐不過8小時;光線強的話也看不見屏幕上的内容;而且用手機做碼表不夠酷
找了下專業的品牌有Bryton和Garmin,但覺得性價比實在太低了。本着值得買的精神(為啥我不是高富帥?),找到了騎友們稱為“國産神表”的iGPSPORT。看了一下他們的網站,還算專業,功能也齊全,口碑也較好(搜索出來的),價格也不貴,349元,就決定下單試一試。
正品iGPSPORTiGS 30C山地車自行車GPS中文心率踏頻防水無線碼表
349元是不支持ANT 的,不支持踏頻和心率傳感器(這兩樣我覺得用不着)。今天騎行了一天測試,覺得還可以,最近騎行的朋友越來越多,我就發個曬單和大家分享一下,供大家參考(陰天拍的片不是很好,請見諒。)
收到貨後,第一眼看到包裝還可以:
側面是四個按鍵的說明:
産品簡介:
打開盒子後,橙色碼表靜靜的躺在中間,左邊的盒子裡裝的是配件:
配件有兩個自行車固定底座,幾條固定膠圈,一條數據線,沒有充電頭:
碼表比較小巧,隻有幾十克重,正面做工尚可:
背面做工就一般了:
包裝裡面還有安裝說明和保修卡等紙片,就不曬了。
用兩條膠圈将底座固定在車把上,不知道穩固不?為啥不像手電筒那樣用螺絲固定呢。
挂在自行車上的樣子,我喜歡橙色,如果和車把一樣都用黑色是不是會有視覺疲勞?
在官網注冊後,下載安裝了應用程序,上傳和下載線路都需要這個程序:
正好最近想去萬溪村玩玩,就順便測一下這塊碼表。但那邊從來沒去過~好在這碼表有導航功能,首先去官網規劃好線路。但不知道怎麼去啊,所以先用百度地圖搜索一下,注意要選“不走高速”。規劃很簡單,在地圖上點好要走的路即可:
規劃好之後點擊保存,然後在該線路上點擊“下載到設備”,就能将線路傳輸到碼表裡。
将地圖傳到碼表裡後,就不怕迷路了。然後早上8點起床,準備一番後啟程,中午在萬溪寸飽餐一頓後,下午路過鬥南花市買了幾把鮮花,5點鐘左右回到家,全程約75公裡。将數據傳到網站後,放大地圖發現GPS軌迹無偏差,準确無誤。碼表充滿電後共運行8個多小時,還有2格電,運行比較穩定,沒有出過任何問題。
大家知道為什麼要用GPS碼表了吧,可以把你的路線分享給其他朋友,也可以直接下載其他朋友的路線;上傳到網站後還可以對各項數據進行分析。
然後再看看這個碼表的功能和界面吧。首先是開機後的主界面:
主界面有4項,碼表顯示是最常用的功能,界面如下:
碼表界面顯示的格數、每一格的内容都可以在設置裡自定義,比如你想第一格顯示時間,第二格顯示日落時間都是可以的,很方便。而且還可以定義幾個頁面,按PAGE鍵可以切換到其他顯示項目上。
主界面的第二項"計劃訓練"功能也很實用,進去後有兩項,分别是計劃和訓練。計劃就是之前我說的從網上規劃好線路,然後我們根據線路騎行,這也可以說是"導航"。當然這個是軌迹導航,和地圖導航不同,因為屏幕太小,無法精确顯示每一條線路。但我們還是可以根據箭頭指示騎行,特别适合像我這樣的路癡,有了它絕對不會發生走了500公裡後才發現走反了的悲劇
如上圖,箭頭表示當前的位置和方向,箭頭如果不在線上就表示你走錯線路了。這個界面也是可以定制的,上面框的數量和内容都可以自己設定,注意框不要太多,太多的話軌迹圖就太小咯。
中途可以按PAGE鍵切換到顯示其他信息(都可以定制),比如爬坡時可以圖像顯示坡度信息:
示例:其他信息界面
訓練功能可以設定以時間、距離、卡路裡為目标進行訓練。比如設置騎行15分鐘,界面上會顯示進度條,騎行15分鐘後提示訓練完成,作弊是不行的哦,騎着的時候時間才會走的,不騎就會暫停。
在曆史記錄裡可以查看騎行路線的詳細信息和運動概況,翻頁有更多數據顯示,還可以進行删除操作。
設置界面如下,每一項的選項很多,就不一一上圖了。
它的背光默認是自動的,是根據日落時間計算的。也可以設置為手動或者強制開啟。
另外,昨晚再小騎了一會兒上傳數據測試時,網站了點問題,就立即聯系客服處理。客服在今天早上就立即給了回複,然後我試了下問題已經解決了,贊一個。
發圖證明我去過啦(唉陰天沒拍到啥好照片):
最後,總結一下吧:
優點:
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小巧,漂亮,性價比高。全中文界面(隻會中文的朋友有福了)。
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單色顯示效果不錯,陽光直曬下也能看清楚。
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電池挺耐用的,一天的騎行足夠了。
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定位快,準确。功能強大,界面可以自定義,非常方便。
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網站數據分析,線路分享等功能齊全。
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可以給兩台自行車記錄使用。
缺點:
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沒有藍牙功能,每次上傳數據到網站必須通過數據線,不太方便。
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網站有時有點慢,不知道是不是我這邊寬帶線路的問題。
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報警聲太小(不過我覺得沒啥,我用不上)
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暫時隻有簡體中文語言(英文等語言我問了以後會更新),
中文不好的朋友...
注意:此款沒有擴展功能,要用到心率帶、踏頻傳感器的朋友請買IGS30(要貴很多)。
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