鎖定目标用戶，飛碟締途是否能以自身的特别之處斬獲更多用戶？

2019年以及在剛剛進入的2020年，中型載貨車（中卡）市場呈現爆發式增長，原因大緻有兩個，按軸收費政策和國六排放，借助這次機會，各大主機廠充分發揮自己的技術儲備以及産品開發優勢，紛紛推出适應政策市場下的中卡車型。那麼作為以農村用戶起家的飛碟汽車，順勢而為，充分發揮自己的産品優勢，推出了一款更具時代意義的中卡車型——締途XH。

締途XH給人的第一印象總是很深刻，這也一貫秉承了飛碟汽車的風格，誇張、科幻，外加一點萌。締途XH在設計語言上非常大膽，比如駕駛室正前方位置，巨大的保險杠和有保險箱相同面積的前格栅組成了整個駕駛室前臉部分，再加上誇張的造型，使得締途XH令人記憶深刻。

外形誇張歸誇張，但該有的配置一樣不少，反而多出了意想不到的額外配置，比如前格栅位置額外多出了镂空設計的C型燈和LED日間行車燈，既承擔起擾流闆的作用，又起到了裝飾作用，同樣的，保險杠位置同樣布置了以透鏡燈為主的LED燈光系統。

雖然是中卡，但締途XH駕駛室上的所有配件都是以巨大展現，包括遮陽闆是巨大的，照地鏡也是巨大的，以及極大的分體式後視鏡。

駕駛室側面并沒有那麼誇張，隻是在車門上粘貼了締途XH銘牌以及發動機型号的貼紙，方便我們識别該車的動力系統。

關于締途XH這個駕駛室，估計很多人要有疑問，飛碟哪來的如此誇張的駕駛室總成？答案很簡單，順着駕駛室紋路和造型看，可以看出這台締途XH的駕駛室來自東風天錦，駕駛室本身并沒有改動，隻是加裝了誇張的前格栅和保險杠，讓我們沒有下第一時間認出而已。

外形誇張，奪人眼球，深受年輕用戶的喜愛，這些都是締途要展現給我們的。而在動力方面，締途XH同樣沒有讓我們失望，發動機搭載了一台康ISF4.5s5210明斯發動機，排量4.5升，功率210馬力，最大扭矩760N.m，排放為國五排放。

排量4.5升，210馬力，動力是否夠用？這個問題是很多人的關注點，我們來看一下締途XH的貨箱尺寸就知道了，締途XH的貨箱尺寸為6720x2460x600，也就是說，締途XH是一台标準的6.8米中卡，它所替代的，正是大噸小标下的4.2米輕卡。6.8米替代4.2米，搭載4.5升康明斯發動機，210馬力，動力已經是十分充沛的了，屬于主流動力配置。

與發動機匹配的是一台8檔法士特變速器，另外便于上裝廠改裝，該變速器還預留了取力器接口，為後期一些随車吊或特種車改裝提供了可能性。

驅動橋采用了青特制造的1096焊接車橋，速比4.33，而4.5升排量的發動機，匹配8檔變速器，再加上4.33的車橋速比，這個配置在中卡市場比較常見，可以兼顧動力性和燃油經濟性，是比較主流的動力總成配置。

雖然是中卡，但締途XH設計裝載噸位為12噸，為了保證其裝載量，締途XH在輪胎配置上依然保留了傳統的有内胎輪胎，輪胎型号10.00R20。

輪毂也采用了加厚輪毂，并且采用了10孔螺栓，充分保證其重載下的穩定性。

有個細節值得一提，締途XH采用了時下比較流行的蜂窩狀擋泥闆結構，也就是在擋泥闆内壁有一層類似于蜂窩狀的襯墊，可以起到最大化消除水霧的作用，這個小細節一般隻會出現在一些重卡車型上，意想不到的是締途XH也會配置這樣的擋泥闆。

在滿足裝載量的同時，輕量化同樣是締途XH要達到最大裝載量的目标，為此，締途XH配置了鋁合金油箱和鋁合金儲氣筒以及其它一些輕量化配件，已達到最低總質量下的最大裝載量。

事實上，締途XH的總質量僅為7505kg，減去車身總質量，總載重17600kg的締途XH的裝載貨物量還是有10噸之多，已經能滿足用戶大多數工況下的運輸需求。

締途XH車架兩側還是預留了很多空間，供用戶以後加裝附件用，比如工具箱和淋水器之類。

兩極鋁合金蹬車踏闆，搭配駕駛室兩側的門扶手，駕駛員上下車十分容易。

采用氣囊座椅，這在當下的中卡市場比較常見，畢竟彈簧座椅已經過時，而氣囊座椅總體成本并不比彈簧座椅高，在加上可以帶給駕駛員更好的駕乘體驗，很多主機廠都為中卡配置了氣囊座椅，締途XH也不例外，配置了一個功能相對簡單的氣囊座椅，但舒适度得到了大幅提升。

駕駛室内整體風格其實還是有很多天錦的影子，包括方向盤，座椅布局，中控控制按鍵等。

締途XH改進了儀表盤，升級為全液晶儀表，更時尚，科技感更強，也更加深受年輕人的喜愛。

中控台也得到了改進，增加更多配色，減少駕駛疲勞感，副駕位置的中控台做出了特别設計，包括出風口，都在升級後顯得更加具有科技感。

總體來說，締途XH雖然采用了東風天錦的駕駛室總成，但還是融入了許多自己的設計語言，而這種語言将更加契合年輕人的審美觀，也更受年輕用戶的青睐。

締途XH作為輕卡的替代者，中卡的代表者，除了擁有出色的動力配置外，它奪人眼球的外觀以及舒适的駕乘空間，使得締途XH在中卡市場中深受年輕用戶的喜愛。這也充分說明了締途XH在誕生之初，就知道自己的用戶在哪裡，你們以用戶需求造車，締途XH不難在這塊市場分得一杯羹。

圖/文：劉國華