火車票代售點利潤大嗎-tft每日頭條

火車票代售點利潤大嗎?從12月15日起，網絡購買春運火車票的大幕開啟，相比線上搶票的熱鬧景象，曾經排隊火爆的線下代售點愈發冷清記者近日走訪珠海多家火車票代售點了解到，較好的代售點一天能賣50張票，而最差的一天售賣不到20張老闆感歎生意難做要轉行，火車票代售點是不是“雞肋”，出路在何方？，今天小編就來說說關于火車票代售點利潤大嗎?下面更多詳細答案一起來看看吧!

火車票代售點利潤大嗎

從12月15日起，網絡購買春運火車票的大幕開啟，相比線上搶票的熱鬧景象，曾經排隊火爆的線下代售點愈發冷清。記者近日走訪珠海多家火車票代售點了解到，較好的代售點一天能賣50張票，而最差的一天售賣不到20張。老闆感歎生意難做要轉行，火車票代售點是不是“雞肋”，出路在何方？

曾幾何時，人們為了一張回家的車票而到處奔走，徹夜排隊；曾幾何時，火車票代售點前門庭若市，排隊購票長龍更是春運中一道“靓麗”的風景；而又曾幾何時，這個充滿時代記憶的火車票代售點早已日漸沒落，甚至到了舉步維艱的地步。在新興技術與傳統文化的碰撞的大背景下，社會電子商務以及人們的消費觀念早已發生巨大的變化，優勝劣汰，隻要能方便旅客出行，其實輸赢早已不再重要。

随着電腦的普及，網絡購票，電話訂票，自動取、售票機等一系列技術的革新，極大的改變了旅客的購票與出行方式，與足不出戶、坐在電腦前動動手指就能買到期盼已久的車票相比，火車票代售點前徹夜排隊的“購票長龍”就顯然與這個時代格格不入了。

在新興技術的沖擊下，火車票代售點要想重現往日輝煌已是不可能的事實，但其該如何謀取出路，揚長避短，實現自身價值是迫切需要解決的問題。筆者認為，火車票代售點可以嘗試“農村包圍城市”的道路，在鄉鎮及偏遠的山區，網絡的普及遠不如城市，而網絡購票後取票也不是很方便，人們更習慣于實體購票，同時提供免費送票與電話預約車票等增值服務，因此在鄉鎮鐵路售票點更有它存在的意義。

從長遠看，随着城鄉一體化的發展，火車票代售點終将會被替代，從此淡出人們的視野，但是現在隻要它有存在的意義，隻要能為旅客服務，方便旅客出行，它就會站好最後一班崗，用它的“犧牲”見證着我國鐵路的變遷與發展。