一直很好奇福特的SUV為什麼銷量那麼好，而在福特SUV之中，翼虎的銷量較之翼博更好，除了價格，我想更主要的是翼虎空間更适合主流消費者們，于是，找來一輛福特翼虎體驗一下！

福特翼虎，是很多人大衆消費者期待的第二輛車。其實在拿到翼虎之前，教授已經第一時間觀看了福特翼虎在電視上的廣告（以下是視頻文件，請在WiFi下觀看）：

試駕感受：起步動力十足，過彎猶如見針插縫

這次教授拿到的試駕車，是福特翼虎目前最新的2015款 1.5L GTDi 四驅精英型，看到參數的時候，覺得1.5T的渦輪增壓發動機所産生的181匹馬力并不顯眼，但在城市中駕駛翼虎，在60公裡以下見針插縫的感覺以及并線超車和S型超車這些常用操作，翼虎給到的信心，顯然已經超過了同級不少SUV，單單在動力調校上，甚至已經達到了寶馬第一代X5的水準。

再回頭看一下參數，2013款翼虎的1.6T隻有177馬力，而現款翼虎僅1.5T就有181馬力，這增加的4馬力主要體現在低扭上，十分适合城市擁堵低速跟貼前車挪動，可有效防止加塞。另一方面，來自福克斯緊湊型平台的SUV車型，福特翼虎在底盤結構、懸挂形式等方面與新福克斯十分相近。

由于僅有1.5T動力輸出，因而在高速巡航時翼虎稍顯不足。需要深踩才能快速從100km/h提速至120km/h，而在150km/h-180km/h加速段甚至需要數分鐘才能達成，而且在180km/h時油門踩到底已經後繼無力的感覺。不過我相信沒有人駕馭一輛SUV在高速上超速行駛的吧？

翼虎并沒有因為4.52米的車身長度而讓方向盤生澀，反倒在并線乃至超車時給到一種強烈的信心，而全系标配的牽引力控制系統結合車身穩定系統，也在安全方面讓駕駛者信心大增！

内飾體驗：功能齊全配置高科技

翼虎的内飾與福克斯完全相同，采用了全黑或者黑/米混搭色，但在相比福克斯更為緊湊實用。保留運動性同時科技感十足。

駕駛室升降窗旁設計了鍍鉻的扶手，質感更佳。而電動後視鏡調節比起福克斯更精緻易用了。

翼虎的多功能方向盤，集成了除了後備箱和遮陽簾之外車内全部電子設備可控的按鍵，駕駛員幾乎不必分心就能實現全部的調節：頻道/歌曲選擇、音量大小、接聽挂斷電話、SYNC語音系統、定速巡航、方向燈、近光/遠光燈調節等一應俱全。

翼虎自動空調采用了實體按鍵模式，不過從這個角度可以看到，在停車時如果想要調節空調則可能會有點兒鉻手。翼虎采用了傳統手刹設計，方便實用，而且手刹下方還設計了皮革保護，耐用度不錯！

這套中控采用了了分屏操作，可以一邊顯示導航一邊顯示音樂或是接聽電話，又或者可以實現全屏操控。按鍵的手感很好，但由于鍵程較長而且設計角度問題，偶爾很難看清按鍵，偶爾很難按下，不過這些都能通過多功能方向盤一鍵實現。

翼虎車廂空間比福克斯要大上不少，但空調制冷速度很快，這主要跟翼虎空調出風開口大小有很大關系。在制冷速度恒定時，更大的開口能讓制冷速度更快。不過鍍鉻以及橫豎設計方式，反倒覺得這樣粗犷霸氣不少。别以為翼虎隻有粗犷，還是上圖，在粗大的出風口下方，集成了齊備的大燈高度、開關、儀表盤亮度、霧燈等車外照明控制。

除最低配車型外，翼虎全系标配全景天窗，透光性十足，電動遮陽闆也顯十分高檔。在陽光明媚的天氣，開着洗淨的翼虎去戶外，打開這個全景天窗，瞬時你就會明白，購買這輛車的價值所有。翼虎的高配置，真的就體現在這樣舒适的配置上。

就純粹的隔音情況來看，翼虎還是讓人樂觀的，在室外53.2db的噪音環境下，關閉車窗引擎，車内噪音控制在46.2db，這應該也是SUV的最佳優勢，不過其實翼虎在高速上的隔音也控制在不俗的水準。至少不會對車内乘員造成滋擾。

18寸235寬扁平率為50的輪胎是全系标配，沒有使用215寬輪胎确實會讓燃油經濟性打折扣，但确實能幫助行車時穩定性提升不止一點點。

如果說翼虎在駕駛中的問題，那麼A柱為美觀而設計的下支撐确實有點阻礙行車視線。然而這是在翼虎比起很多SUV視線更好的情況下的一點小遺憾。SUV視線差并非隻是翼虎的問題。

乘坐感受：空間大質感一般

翼虎後排确實能夠擠得下三名成年人，但事實上想要舒适乘坐，後排最好乘坐兩名成員。一方面是中間座椅十分狹窄，另一方面則是後排出風口占據了很大的空間。而如果後排僅乘坐兩名成員情況下，翼虎可以算是這個價位SUV中乘坐相對舒适的車型了，較高的坐姿，還有寬大的大腿承托，以及軟硬度适中的座椅質地設計。

小細節：很用心

雖然是1.5T車型，但翼虎隻需92号汽油即可喂飽，而且強大的低扭調教，即使油品并不怎麼樣的情況下也能保證不錯的動力水準。車門增加的裙邊包圍，能夠保證車主、乘客即使在越野後也不會蹭髒褲腿的問題，這個設計能最大化讓人更優雅的開翼虎。

點評：

翼虎是福特一款誠意十足的SUV，配置高實用性十足，但如果能夠在頂配上加裝上南方城市更實用的座椅通風，還有全系标配倒車視頻影像、并線輔助等等（隻有頂配車型才有），可能相比競品更有競争力。相比起途觀的不加價就不見車、相比起日系SUV軟綿綿的動力輸出，終于明白為什麼翼虎有着如此高的市場占有率。不管這車口碑如何，也不管你是否認為這是一篇翼虎的槍稿，銷量擺在那，不服？請去最近的福特4s店體驗一下吧。

圖賞時間：

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