日常駕駛動力輸出表現與之前的200車型表現無疑,整體還是奔馳的風格,注重駕乘的舒适性,時刻保持着一種從容的調性,這也是所有奔馳車主所認同的地方,184馬力加上全時四驅系統并不會帶來過多的加速刺激感。
系統改裝配置單前級信号丹麥芬朗DSP6前級信号功放丹麥芬朗AL-75.5(四路功放)超低音芬朗SQ-103S(低音喇叭)系統改裝線路圖
NO1:音響改裝中車身保護是必須的,炫車彙汽車音響改裝首先将整車由内到外全部進行保護,防止不小心引發的擦挂事件。而且所有改裝産品我們也都一一展示并讓改裝車主進行确認。
NO2:所有線材都必須經過嚴格的處理才能上車。線頭的接駁也都一一經過絕緣焊接處理。
NO3:整個汽車音響改裝過程中尤為重要的是線材的的排布以及功放的安裝處理,在這裡我們必須做到全方位的處理安裝。而且必須小心謹慎。
NO4:此次低音我們做了一個箱子直接隐藏在尾箱的儲物盒處,這樣整體效果出來後相當不錯。低頻對于鼓點的彌補尤為重要,少了低頻的音響整體聽感也會降低許多。
總結:此套系統整體來說在芬朗DSP6前級信号處理器的幫助下讓其效果表現提升不止一個檔次。外加安裝強勁的功率放大器保證了動态表現效果。
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