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遇見大寶 | 文 「遇見鷹城，關注他↑，帶走我，陪伴着你和這座城市的故事！」

平頂山，一座曾經空氣中到處彌漫彌漫着煤灰味道的城市，在擺脫了去煤炭化的今天，正逐步邁入正軌。曾幾何時，人們很難相信，這座靠着東拼西湊因煤而建的城市，如今正邁入極速發展的又一個“黃金十年”。

一個人一生可能隻有幾個“十年”，每一個“十年”的變化都是巨大的，尤其是在一個快速發展的社會中，保持“上進”并從人群中脫穎而出并不難。在我們身邊的很多例子中，年輕人隻要願意進步，十年後知真假，也有不少人是“假上進”，抱怨生活不公，更多情緒是無法接受自身平庸與别人的“真上進”，真收獲越多，真抱怨越少。都是時代弄潮，沒有人生活在真空中。有那麼多人，即使你隻比70%的人強，生活也足已經很安逸。十年過去了，回頭看，也沒什麼。

黃金十年，一座煤城，經曆得更多，走過的路也比人更長更遠。

穩了！平頂山“高鐵南站”來了，或比西站更具挑戰，直達22個地市 | 城市手記

--題記

在今年春夏交際，河南公共資源發布了關于《新建平頂山至漯河至周口高速鐵路勘察設計招标》的有關信息，平頂山高鐵站南站正式迎來了第一春。

據文中顯示，平頂山至漯河至周口高速鐵路全線拟設了6個車站，僅平頂山範圍内就有平頂山西站、平頂山南站2座車站，也就是說，不久的未來，平頂山市區将有兩座高鐵站為市民服務。

近期，關于平頂山南站建設的消息更是撲面而來。

其中，新建的平頂山至漯河至周口高速鐵路，線路西起平頂山市，東起漯河市，止于周口市。本項目主線長約193公裡，聯絡線長約11公裡(單線)，主線設計速度350公裡/小時，平頂山西、平頂山南、舞陽北、漯河西、周口東共設6座車站，其中利用既有車站3座(平頂山西、漯河西、周口東)。。

範圍：

（1）新建平頂山至漯河至周口高速鐵路正線，長約193 km；

（2）鄭阜高速鐵路聯絡線，長約11 km。

4年之争終于塵埃落定，平頂山高鐵站南站，将直達22個地市為城市注入全新機遇。

呼南高鐵焦洛平 平漯周高鐵。

呼南高鐵走向：呼和浩特—大同—朔州—忻州—太原—晉中-長治—晉城—濟源—洛陽—平頂山—南陽—襄陽—宜昌—荊門—常德—益陽—婁底—邵陽—永州—桂林—柳州—南甯

呼南高鐵建成後，平頂山人出行将更加方便快捷。

舉例說明：從平頂山至周口，如乘坐普通列車平頂山到周口正常需要2小時10分鐘左右，而高鐵南站的建成，将大大縮短到達時間，周口坐高鐵，半小時就可以抵達平頂山。

平頂山高鐵南站的建成，或遠比平頂山西站更便利，平頂山南站暫定所處的位置所在“平葉一體化”，該站距離葉縣縣城直線距離隻有7公裡。

如果建在梁李附近，就是開源南路段，近高速公路南站，如能從北環到開源路南段經過市中心夜晚保守估計40分鐘到不了，快速通道興建後，其距離與便利将大大遠超平頂山現有高鐵站平頂山西站。

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