全尺寸SUV的典型代表就是美國SUV裡那種大排量、大個頭、大空間的車型,全尺寸SUV就是按照這種需求量身打造的。純種美國車的特點就是排量大、車身大、空間大,發動機低速扭矩充沛,但功率并不是很高。美國地域遼闊,不需要考慮停車方便等問題,因此美國車都造得很大。
它們的發動機也不過分追求技術,而直接通過提高排量來獲得提升,這是因為美國的汽油相對來說是最便宜的,不用太過考慮經濟性,再加上美國對于限速規定嚴格,因此美國車對于功率要求并不高,而提升扭矩的最好辦法就是加大排量。正是因為這種特别的需求,從而導緻全尺寸SUV這種特别車型的誕生。
全尺寸SUV擁有巨大的外圍尺寸和内部空間,可以輕松的容下第三排座椅,通常采用233或223的排列布局。都是可以和前兩排座椅相媲美的,可以讓所有的人都能舒适的乘坐。它們的内裝都很豪華舒适,駕駛或者乘坐它們在舒适性方面都絲毫不比豪華轎車遜色。但是它們在操控性和通過性方面的表現,都要比其他市場的大型第三代SUV差一些。
發動機低速扭矩巨大,牽引如此巨大的車身毫不費力。 發動機的設計和調校都是偏重扭矩輸出,而峰值功率并不是很高,但是排量非常大,大都高于3.5L。此外,全尺寸SUV的工藝也非常出色,堪比絕大多數豪華型轎車。
大部分中配以上車型的後排裝有影音娛樂系統,為乘客提供最為高端的品質享受。對于安全性方面,它們都是非常優秀的,很多美國人也是出于這種考慮購買它們,因為在與轎車發生碰撞的時候,這種車型很占便宜(質量比普通轎車都要大,因此碰撞時受損相對較小)。由于這種美國僅有的特殊的市場需求,在全球這種車型并不多,如果抛開平台衍生車型,典型的代表有五款:奔馳GL級、英菲尼迪QX56、林肯領航員、凱迪拉克凱雷德和豐田紅杉。
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