原标題：司機打哈欠都能看到 湖北全天候監控“兩客一危”

6月16日15時20分，駕駛危險貨物運輸車的司機王師傅，正行駛在荊州市馬山鎮，突然倦意襲來，他連打幾個呵欠。10秒鐘，駕駛室裡傳來提醒聲：您已疲勞駕駛，請注意休息，王師傅連忙将車停在附近的停車場休息。

220公裡外的武漢，湖北省道路運輸安全第三方檢測平台監控室裡，值班人員和湖北日報全媒記者清晰地看到王師傅呵欠連天的實時畫面。在AI智能識别系統裡，王師傅的面部表情、車輛的行駛狀态一目了然。

“兩客一危”，即跨縣市班線客運車、旅遊包車和危險貨物運輸車，是道路安全隐患中的“牛鼻子”。如何“消危”？湖北啟動第三方監控平台。

2017年起，在政府部門、運輸企業外，省交通運輸廳選聘第三方機構建設實時監測平台，對“兩客一危”車輛以及重型載貨運營車輛進行動态監測、實時報警和分析研判。4年來，監控平台曆經2G、4G到AI智能識别系統，不斷升級。

輸入車牌号，系統屏幕上立即出現該車運行的4個鏡頭。通過4G網絡連接後台監控室。司機是否違規駕駛、客車運行至何處、前方路面是否安全、乘客是否出現意外等情況，在監控室電腦上看得一清二楚。當司機出現未系安全帶、打瞌睡、抽煙、打手機等行為，系統會在10秒内迅速發出警報，通過駕駛室的相關設備連續遠程“警告”司機。

據了解，該平台至今已處理1000多萬條報警數據，實現了運營違規、安全事故、保險賠付的全面下降。目前，湖北省2萬多輛“兩客一危”車輛都裝上了車輛4G動态監控系統，部分車輛還采用了AI智能識别系統，覆蓋車輛數量在全國領先。

記者看到，監控室約五百平方米，巨大電子屏幕前，10多名人工客服人員正在傳遞各種信息。“棗石高速上有危貨司機打瞌睡，發警告沒反應！”湖北車安達客服主管陽儀萍立刻給該司機所在公司聯系，緊急要求司機到服務區休息。她介紹，現在“三班倒”，實行全天候監控，每天要處理1萬多條安全隐患信息。

如何消除監管盲區？

6月15日，省交通運輸廳下發緊急通知，全面排查全省2.6萬輛“兩客一危”運輸車輛，利用高科技手段全天候監控營運班線，“焊牢”安全責任鍊。

高科技的手段，不僅能精準監測，其記錄的點滴還成為考評、管理的重要證據，為交通安全監管加把鎖。省交通運輸廳相關負責人介紹，在彙總、分析這些監測信息後，督促企業建立相關制度，并據此對企業及當事司機批評教育、經濟處罰、停班學習、辭退開除、聯合懲戒，嚴格對駕駛員的管理；對頻頻違規的企業，則實現通報、約談、整改、罰款、吊銷等“五種形态”。

（湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳 方慶）