從事汽車金融業務不可能沒聽說過GPS，作為風控重要的一環，GPS在降低風險、尋車追車中起到至關重要的作用，然而使用了這麼久GPS，大家真的了解它嗎？

你是否知道定位一般用的是北鬥還是GPS？有線GPS斷了兩根線還可以追蹤嗎？低電報警是什麼意思……今天，小隼總結了一些GPS方面的知識，讓大家更懂這位“風控專家”。

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有線GPS三根線斷了兩根，還能跟蹤到嗎？

一般有線GPS定位器都會有三根線路，一根連接汽車電源正極，一根接負極，還有一個則屬于ACC線。

隻有當GPS定位器與車輛電源形成閉合的電流回路，有線GPS定位器才能夠工作。如果定位器的三根線斷了其中兩根，那麼定位器跟汽車電源一定是沒有形成閉合回路的。沒有形成閉合回路，定位器沒有通電，自然不可能繼續定位追蹤車輛位置。

定位器線路松動也是同樣的道理。如果定位器線路松動，這個閉合回路不“閉合”了，也會導緻設備離線不可用。

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現在定位系統裡用的是北鬥還是GPS？

目前，絕多數新出的手機或車載GPS定位器都是支持美國GPS、中國北鬥、俄羅斯格洛納斯的導航，通過多個導航系統進行組合導航，可以提高導航精準度。GPS中文名是全球定位系統，我們手機上的開啟GPS，實際上不僅僅是美國的GPS，更準确的說是GNSS（全球導航衛星系統），是多個衛星系統共同運作。

因此這個問題本身對GPS和北鬥是有一定的誤解的。簡單的說，當我們按下手機開啟GPS的按鈕，實際上北鬥，美國GPS，俄羅斯格洛納斯都在為我們服務。

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GPS用的物聯網卡與手機卡有什麼區别？

物聯卡是運營商提供的4G/3G/2G SIM卡，外觀與普通SIM卡完全相同，但在功能和收費上有很大差異。

1、針對使用的用戶不同。手機卡主要針對的是終端客戶，用戶手機；而物聯網卡則主要是針對所有智能設備，隻供給一些相關企業批量辦理。

2、形态不同。手機卡的形态隻有插入式，而物聯網卡則有三種形态，分别是普通SIM卡、插入式物聯網卡(mp卡)、貼片式物聯網卡(ms卡)。

3、用處有差異。手機卡主要用于移動通信領域，具備通話、短信、聯網的功能；物聯網卡則是無線數據通信，用于鍊接終端設備、上傳數據。 4、接入網絡不同。手機主要是接入點話網絡；物聯網卡則是接入物聯網專網，可以防止惡意攻擊，保證數據安全。 5、收費不同。手機卡一般以月為單位，計費周期較短；物聯網卡計費更為靈活，可以按照月/季/半年/年收費，可以滿足産品不同階段的使用需求。

6、查詢管理方式不同。手機卡目前可以通過短信、電話、微信、營業廳等方式查詢；物聯網卡則直接通過物聯網雲平台查詢。

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GPS低電報警是什麼意思？

低電報警一般有兩種情況：

第一種，當GPS（多為無線GPS）内部的電池即将耗光時，為了避免因電量耗光而無法定位的情況出現，定位器會在電池即将耗光之前向車主發送低電提示，好讓車主及時給定位器電池充電。

第二種低電報警功能主要是針對車輛的電瓶進行報警提示，GPS（主要為有線GPS）會自動檢測車輛電瓶的電池情況，當檢到電瓶電池就快要用完時，就會主動向車主發送低電報警短信。

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WiFi定位的原理是什麼？

WiFi定位，依靠偵測附近周圍所有的無線網路基地台（WiFi Access Point）的MAC Address ，去比對資料庫中該MAC Address的座标，交叉連集出所在地，此法尚須有網路連線做資料庫查詢才能完成定位。 簡單點說，WiFi定位，就是利用WiFi的發射信号來判定這個信号發射源的IP地址，再将這個IP地址當成是當前的定位數據。

而WiFi定位也有其局限性，所以現在才沒有大規模運用。汽車定位器要借助WiFi工作，要有固定的WiFi發射源。定位器時常處于運動狀态，如果某個區域沒有wifi發射源，定位器就無法繼續定位了。

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GPS如何實現遠程斷油斷電？

GPS對汽車的控制主要是針對動力的開閉或者汽車油門泵的繼電器的控制，要求GPS定位設備必須帶有移動網絡、GPS 北鬥定位信息，内置繼電器可以對外控制閉合開關。其工作原理不是真正的去關閉油路，GPS平台買的GPS跟蹤器，一般都内置一個組合繼電器，将繼電器串接在化油器電子點火電源回路裡即可。

繼電器與GPS跟蹤器在網絡下實現相互聯通，并接收GPS平台指令下發跟蹤器控制。當發現車輛被盜時，（GPS跟蹤器内插有接收短信的流量卡）平台發送短信指令（不同品牌有不同指令），GPS跟蹤器接到對應的斷電指令後啟動繼電器斷開點火裝置電源，沒了電源汽車也就實現停止燃燒并熄火。