現如今世界上的汽車制造公司有數百家，每家汽車制造公司旗下又有很多不同的車型，導緻現在市面上是什麼五花八門的汽車都有。不過車型再多也可以用國别來區分，而且往往同一個國家生産的汽車也經常出同樣的毛病，很多人發現日系車排氣管經常滴水，而德系車從不滴，這是為什麼呢？其實這就是發動機的差距了！

目前，在整個國際市場上，德意志系汽車和日系汽車代表的是兩種汽車派系，兩系汽車的設計理念明顯不同！德意志系汽車和日系汽車有各自的觀衆群，我覺得兩者之間沒有互相幹擾，德國系的車和日系的車，到底誰好誰不好，隻是設計要素不同而已，事實上真的是這樣嗎？為什麼日系車的排氣管總是噴水，看不到德國系車呢？修理工：高下立現！

日系車的排氣管總是噴水。

德國汽車和日系汽車屬于兩個流派，設計和制造理念完全不同，德國汽車将進一步追求汽車的終極駕駛感，為使大家能夠順暢駕駛，犧牲許多東西！日系汽車恰恰相反，日系汽車想為大家設計代步工具，汽車的價格不能太貴，動力可以稍差一些，駕駛感也可以不好，但是汽車的耗油量必須要降低，日系汽車，更想的是在家生活，簡單！

但是，如果是經常駕駛日系車的人，可能會知道日系車的缺點很多！像日系汽車那樣的排氣管總是噴水，但沒有去看德國系汽車的缺點，問了很多老師傅，老師傅直接說這是差距，這究竟是怎麼回事，很多日系車每天早上起床，看到地面上有水，但是在德國開車的人看不見，檢查這些水從汽車排氣管漏出的結果是什麼原因？

有人認為這種現象很嚴重，其實不然，這種現象很普通！如果開車的話，汽車的引擎溫度會非常高，溫度變高的話自然會産生水蒸氣！因為有一點點水蒸氣，所以不會出水，如果長時間開車的話，汽車的引擎漸漸冷卻的話，這些水蒸氣就會直接變成水，通過車的排水管排出，這是正常現象，大家也不要太擔心，隻要不重複就行了！

修理師：這就是實力的差距

既然是正常的，很多人誤以為日系汽車設計得比較好，如果有水的排出，汽車的引擎能達到一定的溫度，燃燒也變得充分，很多人誤以為會産生水蒸氣，德意志系的車不出水，就表示燃料沒有充分燃燒，表現得不好！其實，以上是非常錯誤的認知！德國汽車的排水管沒有出水是因為德國汽車的優秀技術，德國汽車的很多制造技術在日系汽車上是學不到的。

日系汽車之所以産生水蒸氣，是由于日系汽車引擎的嚴重高溫所緻，這也說明了從側面看日系汽車引擎的耐高溫能力比較差，但是，這一點正是德國汽車的強項！德國汽車非常重視汽車的制造，對汽車發動機進行了鍛煉設計，使發動機能夠承受最高的高溫，不産生大量的水蒸氣，注意，我在這裡說的是大量的水蒸氣，因為高溫還有小蒸汽！

為了控制這些小水汽變成水排出，很多德國汽車對排水系統也進行了優化，避免了大量的一次性排水，偶爾排放一些，沒有什麼痕迹！我知道，汽車排水孔漏水正常，日系汽車排出這麼多水也不是故障車！但是，這代表了兩個派别在汽車制造方面的技術差異，個人認為，德國系汽車在帶來功底和技術方面，必然比日本高出很多，不服的話可以辯解。

日系車和德國系車各自的優勢

當然，我們也需要客觀地看上面的問題，德意志汽車生産汽車可以不出水，日系汽車生産汽車不能不出水，說明日系汽車的技術真的不如嗎？也許技術不夠，但如果日系汽車想搞好的話，可以引進這種面的技術，我覺得日系汽車應該會，但是沒有，其他還有什麼原因嗎，我覺得車的價格也是重要因素之一，大家覺得呢？

德國系汽車的價格一般比較高，但日系汽車的價格一般比較便宜，日本汽車在最初設計的時候，考慮到了平價，但是隻要達成幾個重要的點就足夠了，為什麼有必要關心水的問題呢，有時并不是日系車不想進取，他們隻是想創造這個市場！

德國系汽車更重視汽車的駕駛感，但日系汽車似乎是由普通老百姓開發的，隻是作為日常的代步使用，兩者之間不太來往，所以，我們也不需要擡起高德系汽車，沒有必要看不起日系汽車，隻是市場不同而已！兩輛車之間有自己的優勢！我們家有兩輛車，我開的是寶馬，妻子開的是豐田，我們兩個人的需求不一樣，所以買的車也不一樣，大家已經知道了嗎？

修理師單純地從技術上考慮問題，也不認為是正确的，在發動機設計上優化排水系統方面，我認為很多日系汽車确實不如德意志系汽車，但是，從其他方面來看，現在已經是科學技術社會了，如果日系汽車想要優化這面的話，是完全無法實行的吧，當然不是那樣，我認為日系汽車的主力地位是平價市場，不必拘泥于這面的細節！個人建議說，如果你介意車的駕駛感，想開車的時候動力滿滿的，肯定會選擇德國車，如果你在家生活的話，隻想選擇代步車的話，非常推薦日系的車。