前不久，Stellantis集團與東風集團的合資公司——神龍汽車迎來了架構調整，據悉調整後中法雙方将在保持現有的股比，以及現有生産基地的基礎上，分别執掌神龍汽車旗下的兩個合資品牌，其中雪鐵龍由中方團隊主導，而标緻則由法方團隊主導。

上述這則消息一出，令不少法系粉瞬間激靈了一下，大家都認為終于等到原汁原味的法系車回歸了，特别是法方團隊主導下的東風标緻，并且更加期待該品牌後續将要投放市場的新車型。所以小編今天就來盤一盤，有可能會在國内上市的兩款原汁原味的法系車。

全新标緻308

标緻308應該是最能代表歐系兩廂轎車的存在了，并且此前在國内的銷量成績也還不錯，隻可惜後來因兩廂車以及法系車的沒落，正式退出了中國市場。如今，全新一代标緻308已經于海外市場上市，新車有着極為拉風的外觀設計，以及全新的内飾設計，其較高的顔值給國内車迷留下了深刻的印象。

此前一直有傳聞稱，新一代标緻308将不會引進國内，但随着法方團隊開始主導東風标緻品牌，相信他們沒理由會不引進這麼一款呼聲頗高的人氣車型。而且就在前幾天，有網友曝出了一組新車出現在東風标緻4S店的圖片，外加好奇的車迷詢問官方人員時得到的回複，似乎新一代标緻308進入國内市場已經是闆上釘釘的事情了。

但令小編很擔心的是，目前海外版新車所搭載的動力總成有兩套，分别是1.2T三缸渦輪增壓發動機 8AT的燃油版車型，以及1.6T渦輪增壓發動機 8AT的插混版本，并且海外售價約合人民币18-32萬元。

首先1.2T三缸發動機毫無疑問将戳中國人的痛處，原因大家懂的都懂，而1.6T插混版本車型的售價預計會有些偏高，因此這裡就要看法方團隊懂不懂根據中國市場的情況做出調整了，例如推出1.6T 8AT的燃油版車型，和調整1.6T插混版車型的售價了，否則小編腦海中已經有新車銷量撲街的畫面了。

P54（标緻版凡爾賽）

在近日召開的神龍汽車2022年度經銷商大會上，傳出消息稱東風标緻中國戰略車型将在4月的北京車展進行首秀。據悉，内部代号為P54的新車将是一款轎跑造型SUV，與新一代标緻308一樣誕生于EMP2 V3平台，亮相後将在歐洲與中國同步上市，是一款全球車型。

至于為什麼會說P54是标緻版的凡爾賽，首先是因為該車的定位是一台轎跑SUV，這很難不讓人聯想到東風雪鐵龍推出凡爾賽之後大獲成功的案例，也許是嘗到了轎跑SUV的甜頭，所以标緻也決定複刻雪鐵龍的競争策略。當然更重要的是，結合神龍汽車集團的零部件單據來看，新車P54與代号為E43的車型共用部分零件，而E43恰恰就是凡爾賽C5 X的内部代号，所以答案也就呼之欲出了。

目前P54車型的首個白車身已于法國米盧斯研發中心亮相，同時海外媒體也根據新一代标緻308給出了新車的渲染圖，可以看到法國人的設計依舊是汽車行業最頂尖的存在，不過實車到底長啥樣，還是要等到4月北京車展時才能揭曉。

不過有一說一，标緻P54與新一代308同根同源，所以法方團隊也千萬要謹記在動力總成上要結合中國市場的實際需求，千萬别照搬那套1.2T三缸發動機。

寫在最後

雖說大家都在期待原汁原味的法系車引進國内，但也千萬别忘了以前法國人整出來的那些幺蛾子，僅希望固執的法國人還是要多聽聽中方團隊和中國消費者的呼聲吧，千萬别讓那麼帥的一台标緻308用上1.2T發動機，大家覺得呢？